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Nach einem Signalhalt, im ersten herbstlichen Frühnebel, in Eschwege West, hat der Red Tiger der OHE (330092) sichtlich Mühe, seinen Containerzug wieder zum rollen zu bringen.

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Nach einem Signalhalt, im ersten herbstlichen Frühnebel, in Eschwege West, hat der Red Tiger der OHE (330092) sichtlich Mühe, seinen Containerzug wieder zum rollen zu bringen. Seit zwei Wochen war diese Leistung immer mit der G2000 der OHE besbannt, auf welche ich eigentlich auch gewartet hatte, aber so ist auch nicht schlecht ;) Aufgenommen am 18.09.2009.

Nach einem Signalhalt, im ersten herbstlichen Frühnebel, in Eschwege West, hat der Red Tiger der OHE (330092) sichtlich Mühe, seinen Containerzug wieder zum rollen zu bringen. Seit zwei Wochen war diese Leistung immer mit der G2000 der OHE besbannt, auf welche ich eigentlich auch gewartet hatte, aber so ist auch nicht schlecht ;) Aufgenommen am 18.09.2009.

Jens Baumhauer 27.09.2009, 750 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 20.6.2026 gab es Sonderzugverkehr auf der KBS 328 zwischen Blankenburg und Halberstadt. Da die dafür vorgesehene Dampflok wegen erhöhter Brandgefahr nicht eingesetzt werden durfte, zog der Tiger V 330.5 der HVLE die aus zwei Wagen bestehende Garnitur. Ich hielt den Zug kurz vor dem Bahnhof Langenstein in Fahrtrichtung Halberstadt um 11.17 Uhr im Bild fest.
Am 20.6.2026 gab es Sonderzugverkehr auf der KBS 328 zwischen Blankenburg und Halberstadt. Da die dafür vorgesehene Dampflok wegen erhöhter Brandgefahr nicht eingesetzt werden durfte, zog der Tiger V 330.5 der HVLE die aus zwei Wagen bestehende Garnitur. Ich hielt den Zug kurz vor dem Bahnhof Langenstein in Fahrtrichtung Halberstadt um 11.17 Uhr im Bild fest.
Gerd Hahn

HVLE V330.8 | 250 009-8 | Binnenhafen Anklam | April 2019
HVLE V330.8 | 250 009-8 | Binnenhafen Anklam | April 2019
Alexander, R.





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