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Die 294 245-1 wartet im Dezember 2003 im Bahnhof Brügge (Westfalen) auf den nächsten Einsatz.

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Deutschland
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Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80
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3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290
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Die 294 245-1 wartet im Dezember 2003 im
(ID 993734)
1144 284-7 zieht REX5886 durch den dichten Nebel, Bhf.
Vor der Drehscheibe des Bw Aulendorf pausiert die 290 324-0 im Februar 1983



Die 294 245-1 wartet im Dezember 2003 im Bahnhof Brügge (Westfalen) auf den nächsten Einsatz. An den kürzesten Tagen des Jahres kommt die Sonne nicht bis hierhin ins Tal und so sind Gleise und Buschwerk auch am Nachmittag noch raureifbedeckt.

Die 294 245-1 wartet im Dezember 2003 im Bahnhof Brügge (Westfalen) auf den nächsten Einsatz. An den kürzesten Tagen des Jahres kommt die Sonne nicht bis hierhin ins Tal und so sind Gleise und Buschwerk auch am Nachmittag noch raureifbedeckt.

Horst Lüdicke 05.02.2017, 895 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 6.2.2017 20:16

Oh Horst, wie oft bin ich mit meinem Vater dort in den Schulferien vorbei gekommen, wenn wir mit dem LKW im Märkischen Kreis und im Bergischen unterwegs waren. Einfach nur schön das alte Reiterstellwerk. Man erkennt am Thumbnail schon woher das Bild stammt.
Ein tolle Aufnahme die mir sehr sehr gut gefällt. Lieben Gruß nach Neuss, Andreas.

Kurt Rasmussen 6.2.2017 20:26

Hallo Horst,
eine außerordentlich schöne Winteraufnahme, die mir sehr gut gefällt.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Horst Lüdicke 7.2.2017 18:08

Herzlichen Dank Euch Dreien für die netten Kommentare!
Gruß Horst

Entlang der Rastatter Rieds gibt es eine Industriebahn im grünen, diese verbindet das Mercedes-Benz Werk mit dem Bahnhof Rastatt. Am Morgen des 7. August 2026 brachte die DB Cargo 294 868 einen beladenen Autozug aus dem Werk.
Entlang der Rastatter Rieds gibt es eine Industriebahn im grünen, diese verbindet das Mercedes-Benz Werk mit dem Bahnhof Rastatt. Am Morgen des 7. August 2026 brachte die DB Cargo 294 868 einen beladenen Autozug aus dem Werk.
Jannik Locher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

16 1200x737 Px, 13.10.2026

Nachdem die DB Cargo 294 869 mit der Railion -Aufschrift den ersten Teil des Schwenninger Ölzug von Villingen ins Industriegebiet Rammelwiesen gebracht hatte ging die Lok wieder als Lz zurück nach Villingen um den zweiten Zugteil abzuholen. So ergab sich für mich noch die Chance die Lok mit der langen Schnauze vorraus zu erwischen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 6. Oktober am Bahnübergang bei Villingen-Zollhaus.
Nachdem die DB Cargo 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift den ersten Teil des Schwenninger Ölzug von Villingen ins Industriegebiet Rammelwiesen gebracht hatte ging die Lok wieder als Lz zurück nach Villingen um den zweiten Zugteil abzuholen. So ergab sich für mich noch die Chance die Lok mit der langen Schnauze vorraus zu erwischen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 6. Oktober am Bahnübergang bei Villingen-Zollhaus.
Jannik Locher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

37 1200x786 Px, 07.10.2026

Am Morgen des 6. Oktober war die DB Cargo 294 869 mit der Railion -Aufschrift damit beauftragt den Schwenninger Ölzug ins Öl-Lager Rammelwiesen zu drücken.
Am Morgen des 6. Oktober war die DB Cargo 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift damit beauftragt den Schwenninger Ölzug ins Öl-Lager Rammelwiesen zu drücken.
Jannik Locher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

42 1200x748 Px, 07.10.2026

Seit längerem wollte ich mal wieder den Schwenninger Ölzug auf dem Dieselabschnitt aufnehmen, vorallem als ich erfuhr, dass die DB Cargo 294 869 aktuell in Villingen stationiert ist. Denn diese spezielle Lok ist lacktechnisch noch nicht so abgeranzt wie andere Veteranen der Baureihe V90. Dennoch hatte es leider bis gestern am 6. Oktober nie gepasst, wenn ich Zeit hatte war schlechtes Wetter und wenn gutes Wetter war, dann hatte ich halt keine Zeit um an die Alemannenbahn zu fahren. Gestern jedoch sollte es passen, die ersten Unterrichtsstunden entfielen und so hatte ich erst um 11 Uhr Unterrichtsbeginn, genau passend um die Ölzugteile abzulichten. Für den Teil 1 in die Rammelwiesen positionierte ich mich nahe Zollhaus, wo alles perfekt klappte. Die noch ziemlich rote 294 869 mit der Railion -Aufschrift kam auch im perfekten Licht, allerdings erst 30 Minuten später als erhofft, damit hatte sich dann der zweite Teil für mich erledigt, aber immerhin hatte das erste Bild entspannt geklappt.
Seit längerem wollte ich mal wieder den Schwenninger Ölzug auf dem Dieselabschnitt aufnehmen, vorallem als ich erfuhr, dass die DB Cargo 294 869 aktuell in Villingen stationiert ist. Denn diese "spezielle" Lok ist lacktechnisch noch nicht so abgeranzt wie andere Veteranen der Baureihe V90. Dennoch hatte es leider bis gestern am 6. Oktober nie gepasst, wenn ich Zeit hatte war schlechtes Wetter und wenn gutes Wetter war, dann hatte ich halt keine Zeit um an die Alemannenbahn zu fahren. Gestern jedoch sollte es passen, die ersten Unterrichtsstunden entfielen und so hatte ich erst um 11 Uhr Unterrichtsbeginn, genau passend um die Ölzugteile abzulichten. Für den Teil 1 in die Rammelwiesen positionierte ich mich nahe Zollhaus, wo alles perfekt klappte. Die noch ziemlich rote 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift kam auch im perfekten Licht, allerdings erst 30 Minuten später als erhofft, damit hatte sich dann der zweite Teil für mich erledigt, aber immerhin hatte das erste Bild entspannt geklappt.
Jannik Locher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

36 1200x750 Px, 07.10.2026