362 587-8 in Leipzig Knautnaundorf mit Schiebewand Wagen für dort ansässigen Betrieb im Hintergrund der alte 300m Hohe Schornstein von SHB(Sahl und ...

362 587-8 in Leipzig Knautnaundorf mit Schiebewand Wagen für dort ansässigen Betrieb im Hintergrund der alte 300m Hohe Schornstein von SHB(Sahl und Hartguss Werk Bösdorf) 16.09.2011

(ID 541518)

Rostocker S-Bahn nach Berlin:143 852-2 mit RE 93657 von Rostock Hbf nach Berlin Hbf(tief)laut aussage vom Tf ist der Planzug am Vortag ausgefallen wegen Vandalismus.17.09.2011 ob der Zug weiter bis

146 029 am 04.06.11 unterwegs bei Nordbögge in Richtung Hamm

362 587-8 in Leipzig Knautnaundorf mit Schiebewand Wagen für dort ansässigen Betrieb im Hintergrund der alte 300m Hohe Schornstein von SHB(Sahl und Hartguss Werk Bösdorf) 16.09.2011

Dieter Berger https://www.youtube.com/channel/UCNboKZonDhSflVdmWntMh0Q 17.09.2011, 905 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/320) (1/320), Blenda: f/11.0, ISO200, Lunghezza focale: 18.00 (18/1)

Am 02.09.11 war 294 685-3 mit dem Müllzug aus Coburg-Neuses zur Weiterfahrt nach Lichtenfels in Coburg eingetroffen.

Crossrail 185 600-4 mit einem LKW-Walter Zug in Nauheim bei Groß Gerau am 10.08.2011

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362 391-5 steht mit ihrem Kesselwagenzug in Wörth. Die Lokomotive startete ihr Leben als V60 025 und war Erprobungslokomotive für Zweitakt-Deutz-Dieselmotor Typ T 12 M 420. Nachdem sie 1967 durch einen Umbau an die Serienausführung der Baureihe V60 angepasst wurde, wurde sie in V60 391 umgezeichnet, erhielt aber knapp ein Jahr später die Bezeichnung 260 391-8. 1987 folgte die Umzeichnung in 360 391-7, nach einem Umbau 1995 im AW Chemnitz mit Ausrüstung auf Funkfernsteuerung wurde die Lokomotive in 364 391-3 umgezeichnet. Im Jahr 2003 wurde die Lok erneut umgebaut und mit einem Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA remotorisiert, mit darauffolgenden Umzeichnung in 362 391-5. Bis vor kurzem war die Lok noch in Diensten bei der DB und wurde am 28.08.2025 an die Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald GmbH verkauft. Aktuell ist die Lokomotive an das Unternehmen zl-traktion GmbH vermietet. (23.10.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein)

 60 1200x800 Px, 23.10.2025

Color-Key-Spielerei: 362 391-5 steht mit ihrem Kesselwagenzug in Wörth. Die Lokomotive startete ihr Leben als V60 025 und war Erprobungslokomotive für Zweitakt-Deutz-Dieselmotor Typ T 12 M 420. Nachdem sie 1967 durch einen Umbau an die Serienausführung der Baureihe V60 angepasst wurde, wurde sie in V60 391 umgezeichnet, erhielt aber knapp ein Jahr später die Bezeichnung 260 391-8. 1987 folgte die Umzeichnung in 360 391-7, nach einem Umbau 1995 im AW Chemnitz mit Ausrüstung auf Funkfernsteuerung wurde die Lokomotive in 364 391-3 umgezeichnet. Im Jahr 2003 wurde die Lok erneut umgebaut und mit einem Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA remotorisiert, mit darauffolgenden Umzeichnung in 362 391-5. Bis vor kurzem war die Lok noch in Diensten bei der DB und wurde am 28.08.2025 an die Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald GmbH verkauft. Aktuell ist die Lokomotive an das Unternehmen zl-traktion GmbH vermietet. (23.10.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wörth (Rhein)

 72 1200x800 Px, 23.10.2025

Die Rangierlok 362 502, 1959 von Kurpp als V 60 502 an die DB geliefert, stand am 19.02.2023 als Ersatzteilspender der RNE zum Ausschlachten gegenüber dem Bf. Mannheim-Rheinau. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Rheinau

 71 1200x800 Px, 29.09.2025