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Eine der am besten gepflegten Ulmer 218er ist die ehemalige Lübecker 218 431-5, welche ich am 21.5.2010 kurz hinter dem Bahnhof Göppingen mit dem IC 2013 "Allgäu" am Haken aufnehmen konnte.

(ID 412200)



Eine der am besten gepflegten Ulmer 218er ist die ehemalige Lübecker 218 431-5, welche ich am 21.5.2010 kurz hinter dem Bahnhof Göppingen mit dem IC 2013  Allgäu  am Haken aufnehmen konnte. Erfreulich ist auch, dass sie noch nicht im Besitz von Alufensterrahmen ist.

Eine der am besten gepflegten Ulmer 218er ist die ehemalige Lübecker 218 431-5, welche ich am 21.5.2010 kurz hinter dem Bahnhof Göppingen mit dem IC 2013 "Allgäu" am Haken aufnehmen konnte. Erfreulich ist auch, dass sie noch nicht im Besitz von Alufensterrahmen ist.

Pascal Ost 05.06.2010, 1128 Wyswietlenia, 0 Komentarze

EXIF: Czas naswietlania: 0.004 s (10/2500) (1/250), Przyslona: f/8.0, ISO200, Ogniskowa: 40.00 (400/10)

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Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Frank Thomas

218 415 + 218 411 mit dem IC 2012  Allgäu  (Oberstdorf - Dortmund Hbf) am 02.05.2026 bei Unterthalhofen.
218 415 + 218 411 mit dem IC 2012 "Allgäu" (Oberstdorf - Dortmund Hbf) am 02.05.2026 bei Unterthalhofen.
Markus

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7.
Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart  TB 11  verbaut wurde.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7. Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde.
Jan-Phillip Ringer





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