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Im Oktober 1984 schiebt 218 140-2 in aufgabenspezifischer Lackierung einen Zug der zum Fahrplanwechsel 1984/85 neu geschaffenen "CityBahn" Köln--Gummersbach durchs Aggertal.

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Im Oktober 1984 schiebt 218 140-2 in aufgabenspezifischer Lackierung einen Zug der zum Fahrplanwechsel 1984/85 neu geschaffenen  CityBahn  Köln--Gummersbach durchs Aggertal. Mit diesem Angebot, für das  Silberlinge  umgebaut und neu lackiert wurden (auch ein Stehcafé war im Angbeot), schlug, wenn man's so recht bedenkt, die eigentliche Geburtsstunde der Bahn-Regionalisierung. Kamera: Minolta X 700 mit Minolta Rokkor 1,4/50 mm; Film: Kodak Ektachrome 100

Im Oktober 1984 schiebt 218 140-2 in aufgabenspezifischer Lackierung einen Zug der zum Fahrplanwechsel 1984/85 neu geschaffenen "CityBahn" Köln--Gummersbach durchs Aggertal. Mit diesem Angebot, für das "Silberlinge" umgebaut und neu lackiert wurden (auch ein Stehcafé war im Angbeot), schlug, wenn man's so recht bedenkt, die eigentliche Geburtsstunde der Bahn-Regionalisierung. Kamera: Minolta X 700 mit Minolta Rokkor 1,4/50 mm; Film: Kodak Ektachrome 100

Klaus Dieter Bätz 23.01.2006, 2362 Weergaven, 0 Reacties

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Mein Beitrag zum Abschied des Dieselbetriebes auf der Hochrheinbahn, auch wenn dieses Bild nun schon 42 Jahre alt ist: Damals konnte man von wenigen Ausnahme abgesehen in praktisch allen Reisezugwagen die Fenster öffnen und somit auf der Bahnfahrt ziemlich ungehindert fotografieren ohne Auszusteigen. Ich war wohl auf deer Fahrt von Basel Bad. Bf nach Schaffhausen, als mein Zug den Bahnhof von Waldshut verliess und ich eine gute Sicht auf die DB 218 288-9 mit ihrem Nahverkehrszugs aus einem älteren Gepäckwagen und drei Silberlingen hatte. Der Zug wartet wohl die Abfahrt des unseren, schnelleren Zugs ab, um dann ebenfalls ostwärts zu fahren. 
Damals war der Bahnhof von Waldshut noch mit Formsignalen ausgestattet, wie man andeutungsweise im Hintergrund erkennen kann.

Analogbild vom 9. Mai 1984
Mein Beitrag zum Abschied des Dieselbetriebes auf der Hochrheinbahn, auch wenn dieses Bild nun schon 42 Jahre alt ist: Damals konnte man von wenigen Ausnahme abgesehen in praktisch allen Reisezugwagen die Fenster öffnen und somit auf der Bahnfahrt ziemlich ungehindert fotografieren ohne Auszusteigen. Ich war wohl auf deer Fahrt von Basel Bad. Bf nach Schaffhausen, als mein Zug den Bahnhof von Waldshut verliess und ich eine gute Sicht auf die DB 218 288-9 mit ihrem Nahverkehrszugs aus einem älteren Gepäckwagen und drei Silberlingen hatte. Der Zug wartet wohl die Abfahrt des unseren, schnelleren Zugs ab, um dann ebenfalls ostwärts zu fahren. Damals war der Bahnhof von Waldshut noch mit Formsignalen ausgestattet, wie man andeutungsweise im Hintergrund erkennen kann. Analogbild vom 9. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

DB 218416-6 hat hier gerade am 20.4.2026 um 14.31 Uhr mit ihrem RE Regenstauf verlassen und ist nun bei Laub zum HBF Regensburg unterwegs.
DB 218416-6 hat hier gerade am 20.4.2026 um 14.31 Uhr mit ihrem RE Regenstauf verlassen und ist nun bei Laub zum HBF Regensburg unterwegs.
Gerd Hahn

D-DB 218 341-6 rangierte am 26.04.2026 in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Zuvor zog sie den IC 2265 von Bad Kleinen (WK) nach Lübeck Hbf (AL).
D-DB 218 341-6 rangierte am 26.04.2026 in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Zuvor zog sie den IC 2265 von Bad Kleinen (WK) nach Lübeck Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 425-7 fuhr am 26.04.2026 mit ihrer Wagengarnitur in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Zuvor kam sie mit dem RE 2 (RE 56864) aus Bad Kleinen (WK) nach Lübeck Hbf (AL).
Aufgenommen von der St. Lorenz-Brücke.
D-DB 218 425-7 fuhr am 26.04.2026 mit ihrer Wagengarnitur in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Zuvor kam sie mit dem RE 2 (RE 56864) aus Bad Kleinen (WK) nach Lübeck Hbf (AL). Aufgenommen von der St. Lorenz-Brücke.
Jan-Phillip Ringer





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