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Parallel zur Donau und dem gleichnamigen Radweg ist 218 431-5 mit dem IRE 4209 kurz nach dem Beginn der Fahrt in Ulm unterwegs nach Lindau (19.04.2016).

(ID 937906)

Da steht was Kopf - Von Laupheim West kommend hat 294 777-8 mit dem aus Schiebewandwagen und offenen Güterwagen gebildeten Güterzug am 12.04.2016 gleich das Ziel, Ulm Rbf erreicht.

152 042-8 passiert am 12.04.16 mit einen Autozug Thüngersheim.

Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern) (Jürgen Vos)

Parallel zur Donau und dem gleichnamigen Radweg ist 218 431-5 mit dem IRE 4209 kurz nach dem Beginn der Fahrt in Ulm unterwegs nach Lindau (19.04.2016).

Parallel zur Donau und dem gleichnamigen Radweg ist 218 431-5 mit dem IRE 4209 kurz nach dem Beginn der Fahrt in Ulm unterwegs nach Lindau (19.04.2016).

Jürgen Vos 30.04.2016, 395 Vues, 0 Commentaires

152 048-3 ist am 12.04.16 mit einen gemischten Güterzug bei Thüngersheim von Würzburg komment unterwegs.

152 042-8 passiert am 12.04.16 mit einen Autozug Thüngersheim.

Parallel zur Donau und dem gleichnamigen Radweg ist 218 431-5 mit dem IRE 4209 kurz nach dem Beginn der Fahrt in Ulm unterwegs nach Lindau (19.04.2016).

Da steht was Kopf - Von Laupheim West kommend hat 294 777-8 mit dem aus Schiebewandwagen und offenen Güterwagen gebildeten Güterzug am 12.04.2016 gleich das Ziel, Ulm Rbf erreicht.

Reger Zugbetrieb am Bahnhof in Horsted Keynes (23.04.2016)

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Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr A) von D-DB 218 366-3.

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr A) von D-DB 218 366-3. 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Detailfotos / Lüftungsgitter

 57 1200x800 Px, 31.03.2026 

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 366-3. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart TB 11 verbaut wurde.

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 366-3. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde. 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

 61 1200x800 Px, 31.03.2026 

D-DB 218 366-3 zog am 31.03.2026 D-DB 101 087-5 und IC 2264 von Lübeck Hbf (AL) nach Rostock Hbf (WR).

[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]

D-DB 218 366-3 zog am 31.03.2026 D-DB 101 087-5 und IC 2264 von Lübeck Hbf (AL) nach Rostock Hbf (WR). [Herzliche Grüße zurück an den TF :)] 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

 75 1200x800 Px, 31.03.2026 

D-DB 218 341-6 stand am 31.03.2026 defekt auf Gleis 29 des Lübecker Hgbf (ALR) abgestellt.

D-DB 218 341-6 stand am 31.03.2026 defekt auf Gleis 29 des Lübecker Hgbf (ALR) abgestellt. 
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

 86  1 1067x1600 Px, 31.03.2026 

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218 322-6 und 218 389-5 sind mit dem IC2374 von Karlsruhe Hauptbahnhof nach Westerland auf Sylt unterwegs, am Nachmittag des 21.4.2016 wird Hamburg Hbf.

120 112-8 kam mit dem IC2374 von Karlsruhe Hbf.

218 401 am 22.04.16 auf dem Weg nach Mühldorf am Münchner Heimeranplatz

Während links 218 389-5 und 218 322-6 auf den IC2374 warten um diesen bis nach Westerland auf Sylt zubringen, verlässt 1430 043-8 als Leerzug den Hamburger Hauptbahnhof.

218 322-6 und 218 389-5 sind am 21.4.2016 auf Rangierfahrt in Hamburg Hbf.

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218 389-5 und 218 322-6 erreichen mit IC2375 von Westerland auf Sylt den Hamburger Hauptbahnhof, im Hintergrund wartet 101 041-2, welche den Zug nun bis nach Karlsruhe Hauptbahnhof schieben wird.

Kartoffel-Furchen im Halbschatten zog ich am 21.04.16 zwischen Heimstetten und Grub dem blühenden, ungünstig gelegenen Rapsfeld vor, als eine 218.4 mit ihrem Doppelstockzug von München

BERLIN, 26.11.2015, Diesellok 218 831-6 beim Rangieren im Bahnhof Lichtenberg

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DB 218 433-1 (Bj.

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218 389-5 und 218 322-6 erreichen mit IC2375 von Westerland auf Sylt den Hamburger Hauptbahnhof, im Hintergrund wartet 101 041-2, welche den Zug nun bis nach Karlsruhe Hauptbahnhof schieben wird.

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DB 218 433-1 (Bj.

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BR 218 431-5 und BR 218 469-5 stehen jeweils mit ihrem RE in Lindau auf dem Abstellgleis und legen beide eine Pause ein am 10.06.2015

Begegnung im Schussentobel bei Kilometer 162.6 - 218 431-5 schiebt den IRE 4208 von Lindau kommend nach Ulm, wo die beiden 611er gestartet sind und als IRE 3368 nach Basel, badischer Bahnhof fahren

Die 218 431 mit einem IRE nach Lindau am 05.01.2015 unterwegs bei Meckenbeuren.

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218 431 fährt am 7.4.13 mit einem RE aus Ulm in Friedrichshafen Stadt ein.

Trotz Oberleitung kommen zwischen Stuttgart und Ulm noch die Bundesbahn-Diesel der Baureihe 218 zum Einsatz.

Am 29.04.2012 konnte im Lindauer Bahnhof ein Bild mit drei Zügen gemacht werden, die bei fahrplanmäßigen Verkehr nicht zusammen zu sehen sind.

Die Ulmer 218 431-5 hatte am 11.

IRE 4208 (Lindau Hbf-Ulm Hbf)mit Schublok 218 431-5 bei Durlesbach 16.8.11

218 431 und eine weitere 218 beschleunigen den IC nach Oberstdorf aus dem Bahnhof Kempten.

218 431-5 mit IRE 4230 von Lindau nach Stuttgart passiert am 20.02.2011 bei grauem Himmel und Regen die Einfahrsignale von Lindau-Enzisweiler.

Seit Anfang Januar findet auch an Sonntagen im Winter auf der Schwäbischen Albbahn von Schelklingen über Münsingen nach Kleinengstingen wieder Zugverkehr statt, wenngleich es sich dabei um wenige

218 431 steht im Ulmer HBF und wartet auf neue AUfgeben, daneben fährt gerade RE57476 aus Kempten ein (19.12.2010)

Am 01.

218 431-5 und 438-0 mit dem RE 22304 (Neustadt(Schwarzw)-Rottweil) am Esig Villingen 9.10.10

218 431-5 mit IRE 4225 von Stuttgart nach Lindau zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.

218 431-5 durchfährt Mochenwangen mit einem IRE von Stuttgart nach Lindau, 26.09.10

Am 14.08.2010 ist 218 431-5 gerade mit Ihrem IRE aus Lindau in den Ulmer HBF eingefahren.

Bilder des environs

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Ulm > Donautal

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Da steht was Kopf - Von Laupheim West kommend hat 294 777-8 mit dem aus Schiebewandwagen und offenen Güterwagen gebildeten Güterzug am 12.04.2016 gleich das Ziel, Ulm Rbf erreicht.

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Einige Minuten nach der Abfahrt in Ulm Rbf zieht 247 049-0 den dort übernommenen Containerzug auf der Fahrt nach Lindau-Reutin am Fotograf vorbei (27.04.2016).

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Vom Freischnitt der Flächen neben den Gleisen verschont geblieben ist ein blühender Busch, von dem ein paar Äste mit ins Bild aufgenommenen wurden.

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Nach der Anlieferung von Sand und Soda in der Glasfabrik von Bad Wurzach befindet sich die Maxima 40 CC mit den leeren Wagen vom Sand-und-Soda-Zug auf der Rückfahrt Richtung Ulm (Ulm-Donautal,

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Von Biberach (Riß) kommend hat V100 1200 (92 80 1211 200-1 D-DGEGW) am 29.06.2015 auf der Fahrtrichtung Ulm kurz zuvor die Haltestelle Ulm-Donautal passiert.

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Von Lindau-Reutin kommend befindet sich am 11.08.2015 bei Ulm-Donautal 247 051-6 einmal ohne die sonst üblichen Containertragwagen auf der Fahrt Richtung Ulm.

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Nachschuss auf den von Aichstetten kommenden und DE 61 der HGK gezogenen Kesselwagenzug, der bis auf die zwei hinter der Lok eingereihten Wagen, nur mit neu aussehenden Wagen zusammengestellt ist.

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Von Aichstetten kommend ist DE 61 der HGK mit bis auf die zwei hinter der Lok eingereihten, nur mit neu aussehenden Kesselwagen auf der Fahrt nach Ulm.

1,29 km

Kurz nach der Einfahrt vom Gleis des Industriegebietes Ulm-Donautal auf das Gleis der Südbahn befindet sich 294 640-8 mit einem Wagen am Haken am 11.08.2015 auf der Fahrt nach Ulm-Rbf.

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Auf der Fahrt nach Bad Wurzach zur Anlieferung von Sand und Soda in der dortigen Glasfabrik passiert die von Stock-Transport eingesetzte 264 001-9 mit dem Sand-und-Soda-Zug am 11.08.2015

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Aus dem Industriegebiet Ulm-Donautal kommend und in Richtung Ulm fahrend hat 232 252-7 mit leeren Schüttgutwagen der Gattungen Fas und Fakks am 03.09.2015 die ersten Meter auf der Südbahn

1,39 km

Vom Industriegleis aus Ulm-Donautal kommend hat 294 595-4 mit drei Wagen kurz zuvor auf das Gleis der Südbahn gewechselt und befindet sich am 29.04.2016 auf der Fahrt nach Ulm Rbf.

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