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Trotz Oberleitung kommen zwischen Stuttgart und Ulm noch die Bundesbahn-Diesel der Baureihe 218 zum Einsatz.

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Trotz Oberleitung kommen zwischen Stuttgart und Ulm noch die Bundesbahn-Diesel der Baureihe 218 zum Einsatz. Am 8. März 2013 traktionierte 218 431-5 vom Betriebshof Ulm den IRE 4230 (Lindau - Stuttgart Hbf). Bei Uhingen konnte ich die Lok dabei optisch festhalten.

Trotz Oberleitung kommen zwischen Stuttgart und Ulm noch die Bundesbahn-Diesel der Baureihe 218 zum Einsatz. Am 8. März 2013 traktionierte 218 431-5 vom Betriebshof Ulm den IRE 4230 (Lindau - Stuttgart Hbf). Bei Uhingen konnte ich die Lok dabei optisch festhalten.

Pascal Ost 08.03.2013, 1021 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Frank Thomas

218 415 + 218 411 mit dem IC 2012  Allgäu  (Oberstdorf - Dortmund Hbf) am 02.05.2026 bei Unterthalhofen.
218 415 + 218 411 mit dem IC 2012 "Allgäu" (Oberstdorf - Dortmund Hbf) am 02.05.2026 bei Unterthalhofen.
Markus

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7.
Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart  TB 11  verbaut wurde.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7. Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde.
Jan-Phillip Ringer





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