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218 225 in Kaufbeuren.

(ID 9836)



218 225 in Kaufbeuren. Das ist schon ein richtig historisches Bild (wie man´s nimmt). Das Gleis 3 (2. von Rechts) ist jetzt schon neugeschottert und gestopft. Bis 2006 werden die Hauptstrecken im Allgäu für 300 Millionen ? modernisiert und für die Neigetechnik fit gemacht. Ab 2006 werden dann die Züge mit bis zu 160km/h durch dieses Voralpengebiet rauschen.

218 225 in Kaufbeuren. Das ist schon ein richtig historisches Bild (wie man´s nimmt). Das Gleis 3 (2. von Rechts) ist jetzt schon neugeschottert und gestopft. Bis 2006 werden die Hauptstrecken im Allgäu für 300 Millionen ? modernisiert und für die Neigetechnik fit gemacht. Ab 2006 werden dann die Züge mit bis zu 160km/h durch dieses Voralpengebiet rauschen.

Martin Klust http://www.218-fanpage.de.vu 05.09.2003, 1174 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Frank Thomas

218 415 + 218 411 mit dem IC 2012  Allgäu  (Oberstdorf - Dortmund Hbf) am 02.05.2026 bei Unterthalhofen.
218 415 + 218 411 mit dem IC 2012 "Allgäu" (Oberstdorf - Dortmund Hbf) am 02.05.2026 bei Unterthalhofen.
Markus

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7.
Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart  TB 11  verbaut wurde.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7. Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde.
Jan-Phillip Ringer





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