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Der 26.11.2011 war eigentlich völlig anders geplant.

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Der 26.11.2011 war eigentlich völlig anders geplant. Eigentlich wollte ich am frühen Vormittag einen Dampfsonderzug in Eichenberg abfangen. Da jedoch am gleichen Tag der Castor-Transport unterwegs war und zwischen Eichenberg und Friedland aufgehalten wurde, geriet alles aus den Fugen. So konnte ich in Friedland den eigentlich schon längst weiter nördlich fahrenden Castor Transport erstmals live sehen. Hier schiebt er sich gerade noch mit 232 254 und 255 weiter in Richtung Göttingen durch den Bahnhof Friedland(HAN). Zugloks waren an dem Tag 232 569 und 259.

Der 26.11.2011 war eigentlich völlig anders geplant. Eigentlich wollte ich am frühen Vormittag einen Dampfsonderzug in Eichenberg abfangen. Da jedoch am gleichen Tag der Castor-Transport unterwegs war und zwischen Eichenberg und Friedland aufgehalten wurde, geriet alles aus den Fugen. So konnte ich in Friedland den eigentlich schon längst weiter nördlich fahrenden Castor Transport erstmals live sehen. Hier schiebt er sich gerade noch mit 232 254 und 255 weiter in Richtung Göttingen durch den Bahnhof Friedland(HAN). Zugloks waren an dem Tag 232 569 und 259.

Jens Baumhauer 04.01.2012, 897 Aufrufe, 0 Kommentare

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232 472 erreichte am 15.10.25 mit einem Flachwagenzug den Bahnhof Neunkirchen am Sand. Im Vordergrund zweigt das Gleis nach Simmelsdorf-Hüttenbach gen Norden ab.
232 472 erreichte am 15.10.25 mit einem Flachwagenzug den Bahnhof Neunkirchen am Sand. Im Vordergrund zweigt das Gleis nach Simmelsdorf-Hüttenbach gen Norden ab.
Jörg Schäfer

Reichsbahn-Dieselpower: Schon 50 Jahre im Einsatz und anscheinend noch kein bisschen müde.
232 347-5 (132 347-6) führt bei Halle Rosengarten einen EZ Richtung Sangerhausen an.

🧰 DB Cargo
🕓 6.5.2025 | 16:39 Uhr
Reichsbahn-Dieselpower: Schon 50 Jahre im Einsatz und anscheinend noch kein bisschen müde. 232 347-5 (132 347-6) führt bei Halle Rosengarten einen EZ Richtung Sangerhausen an. 🧰 DB Cargo 🕓 6.5.2025 | 16:39 Uhr
Clemens Kral





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