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Am 29.

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Am 29. November 2012 wurde durch die Entgleisung eines Güterzüges die  Jütland-Linie  unterbrochen, weshalb in den folgenden Wochen ein Großteil der Güterzüge den Weg über die nördlich von Itzehoe nicht elektrifizierte Marschbahn nehmen musste. 232 903-5 zieht am 7.12.2012 bei Wilster einen der Umleiter-Züge Richtung Norden.

Am 29. November 2012 wurde durch die Entgleisung eines Güterzüges die "Jütland-Linie" unterbrochen, weshalb in den folgenden Wochen ein Großteil der Güterzüge den Weg über die nördlich von Itzehoe nicht elektrifizierte Marschbahn nehmen musste. 232 903-5 zieht am 7.12.2012 bei Wilster einen der Umleiter-Züge Richtung Norden.

Julian Düll 06.03.2014, 855 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Horst Lüdicke 06.03.2014 23:54

Sehr schön!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 07.03.2014 09:49

Es braucht nicht viel Schnee um eine herrliche Winterstimmung zu zaubern.
Ein klasse Bild!
Gruss Stefan

Die bordeauxrote Ludmilla 132 426-8 der Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie - NRE am 10.04.2026 in Niederwiesa. Die Lok hatte zuvor einen Güterzug von Chemnitz über Riesa nach Bad Schandau gebracht und fuhr hier ins heimatliche BW (SEM Chemnitz Hilbersdorf) zurück.
Die bordeauxrote Ludmilla 132 426-8 der Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie - NRE am 10.04.2026 in Niederwiesa. Die Lok hatte zuvor einen Güterzug von Chemnitz über Riesa nach Bad Schandau gebracht und fuhr hier ins heimatliche BW (SEM Chemnitz Hilbersdorf) zurück.
Matthias Kümmel

Die DB Cargo Ludmillas 232 209-7 ( 9280 1232 209-7 D-DB ) und 233 698-0 ( 9280 1233 698-0 D-DB ) warten am 6.4.2026 in Marktredwitz auf ihren nächsten Auftrag.
Die DB Cargo Ludmillas 232 209-7 ( 9280 1232 209-7 D-DB ) und 233 698-0 ( 9280 1233 698-0 D-DB ) warten am 6.4.2026 in Marktredwitz auf ihren nächsten Auftrag.
Mario Ulbricht





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