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Ebenfalls auf dem Werksgelände in Mosbach bei Gmeinder ist immer noch die ex LTE 2150 901 Birgitt abgestellt.

(ID 794371)

Steuerwagen voraus kommt hier ein RE5 Zug aus Emmerich nach Koblenz gefahren hier ist er hinter Haldern nach Mehrhoog unterwegs.8.6.2014

Die Details am Rande sind es die Begeistern.

Ebenfalls auf dem Werksgelände in Mosbach bei Gmeinder ist immer noch die ex LTE 2150 901 Birgitt abgestellt. 14.6.2014

Ebenfalls auf dem Werksgelände in Mosbach bei Gmeinder ist immer noch die ex LTE 2150 901 Birgitt abgestellt. 14.6.2014

Andreas Strobel 20.06.2014, 526 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Exposure time: 0.004 s (1/250) (1/250), Blend: f/8.0, ISO400, Focal length: 120.00 (120/1)

VT10.02 und VT10.03 treffen aufeinander im Bahnhof Wies Eibiswald.

Die Details am Rande sind es die Begeistern.

Ebenfalls auf dem Werksgelände in Mosbach bei Gmeinder ist immer noch die ex LTE 2150 901 Birgitt abgestellt.

Hinweis auf das Museum im ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs Amorbach.

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Die ehemalige HGK DH44, welche heute für das Unternehmen ChemOil fährt, hatte am 24.5.14 keine große Last zu ertragen.

275 117-0 der ESG steht am 25.

Spitzke G1206-SP-021 am 18.8.13 als Lz in Duisburg-Bissingheim.

Das dreckige ausgeblichene Arbeitstier muß auch bei strömenden Regen malochen. RBH 810 (275 810-6) am 23.05.2014 Gladbeck-West

WLE 53 am 8.8.13 mit einem Containerzug in Dedensen-Gümmer.

Die WLE 51 Kreis Warendorf (Westfälische Landes-Eisenbahn) eine MaK G 1206 steht am 20.05.2014 am dem Werksanschluß der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen.

DE 402 in Castrop-Rauxel 13.5.2014

NIAG Nr.5 275 017-8 zieht einen Kalksilozug von Neuss kommend nach Niederaussem.

Unterwgs bei Lintorf ist diese Mak 1206 mit einen Kalkzug am Haken.

Aus Wülfrath kommend durchfährt diese Mak 1206 mit einen langen Kalkzug den ehemaligen Bahnhof von Lintorf.

275 019 am 12.04.14 am Münchner Heimeranplatz

Und nun aus der Nähe die NIAG Nr.

Durch die grüne Hölle aus der Ostkurve......kommt die Niag Nummero 5 mit einem Kalksilozug nach Niederaussem in den Bahnhof Grevenbroich eingefahren....Freitag den 9.5.2014

Und am 01.02.14 kurz vor dem Ende des Winters zottelten 275 809 und 275 119 im Einsatz für Locon ihre lange Leine EA-Wagen durch Bestensee.

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212 100-2 der Bayernbahn auf dem Werksgelände von Gmeinder in Mosbach am Samstag den 14.6.2014.

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Detailansicht der 212 100-2, die am 4.6.2014 ihre letzt Fahrt absolvierte und dann von der Bayernbahn in Nördlingen nach Mosbach zur Firma Gmeinder gebracht wurde, wo sie nun ihrer Aufarbeitung

275 117-0 der ESG steht am 25.

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Unterwgs bei Lintorf ist diese Mak 1206 mit einen Kalkzug am Haken.

Aus Wülfrath kommend durchfährt diese Mak 1206 mit einen langen Kalkzug den ehemaligen Bahnhof von Lintorf.

275 019 am 12.04.14 am Münchner Heimeranplatz

Und nun aus der Nähe die NIAG Nr.

Durch die grüne Hölle aus der Ostkurve......kommt die Niag Nummero 5 mit einem Kalksilozug nach Niederaussem in den Bahnhof Grevenbroich eingefahren....Freitag den 9.5.2014

Und am 01.02.14 kurz vor dem Ende des Winters zottelten 275 809 und 275 119 im Einsatz für Locon ihre lange Leine EA-Wagen durch Bestensee.

CTD 275 833 am 3.8.13 in Düsseldorf-Rath.

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In einer anderen Halle des Bahnbetriebswerks Stendal waren u.a.

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Images from the surroundings

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Neckar-Odenwald-Kreis > Verwaltungsgemeinschaft Mosbach > Mosbach > Mosbach

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Im Northrailkleid ist hier die 333 386 auf dem Werksgelände von Gmeinder in Mosbach am 1.

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Scharfschuß durch den Bauzaun.

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Schuß durch den Mattenzaum bei Gmeinder in Mosbach.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Neckar-Odenwald-Kreis > Verwaltungsgemeinschaft Mosbach > Mosbach > Mosbach

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