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Detailansicht der 212 100-2, die am 4.6.2014 ihre letzt Fahrt absolvierte und dann von der Bayernbahn in Nördlingen nach Mosbach zur Firma Gmeinder gebracht wurde, wo sie nun ihrer Aufarbeitung

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Detailansicht der 212 100-2, die am 4.6.2014 ihre letzt Fahrt absolvierte und dann von der Bayernbahn in Nördlingen nach Mosbach zur Firma Gmeinder gebracht wurde, wo sie nun ihrer Aufarbeitung harrt.14.6.2014

Detailansicht der 212 100-2, die am 4.6.2014 ihre letzt Fahrt absolvierte und dann von der Bayernbahn in Nördlingen nach Mosbach zur Firma Gmeinder gebracht wurde, wo sie nun ihrer Aufarbeitung harrt.14.6.2014

Andreas Strobel 15.06.2014, 792 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 140.00 (140/1)

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Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Horst Lüdicke





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