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Auf einem ehemaligen Rangiergleis, das nicht mehr an eine aktive Strecke angeschlossen ist, steht diese M700C am Werk der Firma Gmeinder in Mosbach abgestellt.

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Auf einem ehemaligen Rangiergleis, das nicht mehr an eine aktive Strecke angeschlossen ist, steht diese M700C am Werk der Firma Gmeinder in Mosbach abgestellt. Aus Sicherheitsgründen ist die Maschine mit diesem Bauzaun gesichert.
14.11.2015

Auf einem ehemaligen Rangiergleis, das nicht mehr an eine aktive Strecke angeschlossen ist, steht diese M700C am Werk der Firma Gmeinder in Mosbach abgestellt. Aus Sicherheitsgründen ist die Maschine mit diesem Bauzaun gesichert.
14.11.2015

Andreas Strobel 15.11.2015, 476 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtingstijd: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/16.0, ISO1600, Brandpuntsafstand: 18.00 (180/10)

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Mein letztes Bild aus dem scheidenden Jahr 2025 kommt tagaktuell vom Gelände der Alstom Reuschling Service GmbH & Co. KG in Hattingen mit den Diesellokomotiven 821 (Vossloh G6, Baujahr 2017) und WLH 71  Zebra  (Krauss Maffei M 700 C, Baujahr 1975) sowie der dort gerade patroilierenden Haus-und-Hof-Katze. Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2026.
Mein letztes Bild aus dem scheidenden Jahr 2025 kommt tagaktuell vom Gelände der Alstom Reuschling Service GmbH & Co. KG in Hattingen mit den Diesellokomotiven 821 (Vossloh G6, Baujahr 2017) und WLH 71 "Zebra" (Krauss Maffei M 700 C, Baujahr 1975) sowie der dort gerade patroilierenden Haus-und-Hof-Katze. Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2026.
Christian Bremer

D 7 (Krauss-Maffei 19872/1979) rangierte am 21.06.2025 einige Kalkwagen im Werk Steeden der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG. Ihre Frankfurter Herkunft kann die Lok nicht verbergen, sie trägt immer noch die Lackierung und Nummer ihrer HFM-Zeit. Das Bild entstand legal von außerhalb des Werkes, es wurde nur etwas  Werkbahnakrobatik  angewandt.
D 7 (Krauss-Maffei 19872/1979) rangierte am 21.06.2025 einige Kalkwagen im Werk Steeden der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG. Ihre Frankfurter Herkunft kann die Lok nicht verbergen, sie trägt immer noch die Lackierung und Nummer ihrer HFM-Zeit. Das Bild entstand legal von außerhalb des Werkes, es wurde nur etwas "Werkbahnakrobatik" angewandt.
Leonhard Groß





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