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Ihr Einsatz währte nicht lange.

(ID 1115112)



Ihr Einsatz währte nicht lange. Die Cargo Sprinter hatten nur ein kurzes DB Dasein.
Am 23.9.1998 standen 691001 und 691003 schon abgestellt im BW Osnabrück. Deutlich sind hier  die beiden unterschiedlichen Führerhaus Formen zu sehen!

Ihr Einsatz währte nicht lange. Die Cargo Sprinter hatten nur ein kurzes DB Dasein.
Am 23.9.1998 standen 691001 und 691003 schon abgestellt im BW Osnabrück. Deutlich sind hier die beiden unterschiedlichen Führerhaus Formen zu sehen!

Gerd Hahn 28.10.2018, 841 Calls, 0 Comments

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Zwei der drei von Talbot gebauten Cargospinter der Baureihe 691 am 04.12.1997 auf dem Außengelände des Bw. Mannheim. Der vordere Triebkopf müsste der 691 502 sein.
Zwei der drei von Talbot gebauten Cargospinter der Baureihe 691 am 04.12.1997 auf dem Außengelände des Bw. Mannheim. Der vordere Triebkopf müsste der 691 502 sein.
Ernst Lauer

Am westlichen Rand des Rbf. Mannheim konnte am 01.06.1997 eine komplette Garnitur der vier von Windhoff gebauten Cargosprinter der Baureihe 690 vom Fußgängersteg über das Bahngelände aus fotografiert werden.
Am westlichen Rand des Rbf. Mannheim konnte am 01.06.1997 eine komplette Garnitur der vier von Windhoff gebauten Cargosprinter der Baureihe 690 vom Fußgängersteg über das Bahngelände aus fotografiert werden.
Ernst Lauer

Die zwei von der Garnitur 690 001/501 übriggebliebenen Triebköpfe mit 690 001 vorne am 21.07.2008 in Aachen
Die zwei von der Garnitur 690 001/501 übriggebliebenen Triebköpfe mit 690 001 vorne am 21.07.2008 in Aachen
Ernst Lauer

Zwei direkt aneinander gekuppelte Triebköpfe der Cargosprinter von Windhoff mit 690 501 vorne, aufgenommen am 21.07.20008 in Aachen.
Zwei direkt aneinander gekuppelte Triebköpfe der Cargosprinter von Windhoff mit 690 501 vorne, aufgenommen am 21.07.20008 in Aachen.
Ernst Lauer





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