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Der von 232 131 zu kreuzende 610er war 610 006 der hier auf Gleis 2 den auf Gleis 3 wartenden Güterzug mit 232 618 überholt.

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Der von 232 131 zu kreuzende 610er war 610 006 der hier auf Gleis 2 den auf Gleis 3 wartenden Güterzug mit 232 618 überholt. Das ist mein erstes und einziges Bild aus Vilseck wo alle 3 Gleise gleichzeitig belegt sind, im Hintergrund sieht man nämlich noch den Zugschluss des von 232 131 gezogenen Güterzuges. Vilseck hat durch die Umstellung auf ESTW erheblich zur Erhöhung der Streckenkapazität der Strecke Neukirchen b. Sulzbach-Rosenberg - Weiden beigetragen.

Der von 232 131 zu kreuzende 610er war 610 006 der hier auf Gleis 2 den auf Gleis 3 wartenden Güterzug mit 232 618 überholt. Das ist mein erstes und einziges Bild aus Vilseck wo alle 3 Gleise gleichzeitig belegt sind, im Hintergrund sieht man nämlich noch den Zugschluss des von 232 131 gezogenen Güterzuges. Vilseck hat durch die Umstellung auf ESTW erheblich zur Erhöhung der Streckenkapazität der Strecke Neukirchen b. Sulzbach-Rosenberg - Weiden beigetragen.

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 16.11.2011, 904 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 75.00 (750/10)

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610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs.
610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs.
Jörg Schäfer

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck.
„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck.
Jörg Schäfer

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung.  (Scan vom Negativ)
610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ)
Jörg Schäfer





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