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Am 9.4.1992 wurden mit dem damals neuen VT 610004 Probefahrten von Minden aus durchgeführt.

(ID 908658)

Orenstein & Koppel Lok 26727 als Haba 5 im Hafen Osnabrück am 14.4.1992.

Intercity Experimental 410001 bei Testfahrten am 9.4.1992 bei Neubeckum mit Fahrtrichtung Hamm.

Am 9.4.1992 wurden mit dem damals neuen VT 610004 Probefahrten von Minden aus durchgeführt. Hier hält und wendet der Pendolino um 13.25 Uhr in Neubeckum, von wo er wenig später wieder zurück nach Minden fuhr.

Am 9.4.1992 wurden mit dem damals neuen VT 610004 Probefahrten von Minden aus durchgeführt. Hier hält und wendet der "Pendolino" um 13.25 Uhr in Neubeckum, von wo er wenig später wieder zurück nach Minden fuhr.

Gerd Hahn 27.11.2015, 340 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Nachschuss auf den Intercity Experimental 410001 bei Testfahrten am 9.4.1992 bei Neubeckum.

Intercity Experimental 410001 bei Testfahrten am 9.4.1992 bei Neubeckum mit Fahrtrichtung Hamm.

Am 9.4.1992 wurden mit dem damals neuen VT 610004 Probefahrten von Minden aus durchgeführt.

Orenstein & Koppel Lok 26727 als Haba 5 im Hafen Osnabrück am 14.4.1992.

361191 rangiert Güterwagen im oberen Bahnhof von Osnabrück am 21.4.1992 um 14.23 Uhr.

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610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs.

610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 84 1200x780 Px, 30.05.2026 

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck.

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 75 1200x620 Px, 30.05.2026 

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ)

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz)

 68 1160x650 Px, 29.05.2026 

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an.

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz)

 68 1200x670 Px, 29.05.2026 

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