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Auf diesen beiden Aufnahmen ist der zeittypische Alltagsbetrieb im Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 und am 25.02.2023 zu sehen: Oben verlässt 218 406-7 den Bahnhof, darunter fährt 612

(ID 1328157)

Aus Plochingen kommend ist dir RBH 145 026-1 mit einem leeren Kohlezug bei der Durchfahrt in Neckarelz auf Gleis 2 am 9.3.2023 von mir abgelichtet worden

Noch einmal der Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 bei starkem Schneetreiben mit einem einfahrenden Vorserien-628.0-Doppel, darunter die Situation am 25.02.2023: Damals existierte die Strecke nach

Einst & Jetzt (Horst Lüdicke)

Auf diesen beiden Aufnahmen ist der zeittypische Alltagsbetrieb im Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 und am 25.02.2023 zu sehen: Oben verlässt 218 406-7 den Bahnhof, darunter fährt 612 573 weiter in Richtung Oberstaufen. Obwohl Gleis 1 schon längst nicht mehr existiert, sind die Bahnsteiggleise als 2 und 3 bezeichnet.

Auf diesen beiden Aufnahmen ist der zeittypische Alltagsbetrieb im Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 und am 25.02.2023 zu sehen: Oben verlässt 218 406-7 den Bahnhof, darunter fährt 612 573 weiter in Richtung Oberstaufen. Obwohl Gleis 1 schon längst nicht mehr existiert, sind die Bahnsteiggleise als 2 und 3 bezeichnet.

Horst Lüdicke 12.03.2023, 461 Weergaven, 3 Opmerkingen

Aus Plochingen kommend ist dir RBH 145 026-1 mit einem leeren Kohlezug bei der Durchfahrt in Neckarelz auf Gleis 2 am 9.3.2023 von mir abgelichtet worden

Am 9.3.2023 ist die 152 099-8 mit einem leeren Autotransportwagenzug durch Neckargerach nach Bad Friedrichshall Hbf fahrend vor meine Optik geraten.

3 Opmerkingen, Alle reacties

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Christoph Schneider 24.03.2023 18:17

Deine Einst-und-Jetzt Vergleiche sind klasse! Viele Grüße, Christoph

Olli 25.03.2023 19:35

Waren eigentlich bei der oberen Aufnahme die Strecken nach Lindenberg und Weiler jeweils am Ende von Gleis 1 noch in Betrieb? Das Bahnhofsgleis wurde ja den Spuren nach noch genutzt.

Gruß, Olli

Horst Lüdicke 26.03.2023 20:25

Hallo Christoph und Olli,
vielen Dank für Eure Kommentare! @ Olli: Bis 1993 gab es Güterverkehr nach Lindenberg (Mo - Sa, s. auch hier: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-211-db-v-10010/756003/211-149-0-ist-im-februar-1983.html ), nach Weiler bis 1991, aber selten (3 - 4x im Monat). Letztere war bei unserem Besuch völlig zugeschneit.
Gruß Horst

218 464, Ellenberg, RE4503, 27.02.1999.

218 464, Ellenberg, RE4503, 27.02.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 117 1104x726 Px, 04.11.2025

218 384 + 218 473, Martinszell, IR2164, 27.02.1999.

218 384 + 218 473, Martinszell, IR2164, 27.02.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 136 1104x726 Px, 04.11.2025

Der vorletzte IC 2084 ist am 3. Oktober 2025 bei Günzach in Richtung Augsburg unterwegs.

Der vorletzte IC 2084 ist am 3. Oktober 2025 bei Günzach in Richtung Augsburg unterwegs. 
Jens Grünebaum

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 105 1200x761 Px, 31.10.2025 

218 437, Aitrang, RE4510, 26.02.1999.

218 437, Aitrang, RE4510, 26.02.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 141 1104x726 Px, 25.10.2025

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Noch einmal der Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 bei starkem Schneetreiben mit einem einfahrenden Vorserien-628.0-Doppel, darunter die Situation am 25.02.2023: Damals existierte die Strecke nach

Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug

Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2.

Die Einsätze der Baureihe 218 des Betriebshofs Kempten beschränken sich inzwischen auf zwei Fernzugpaare.

Nach einigen Anfangsschwierigkeiten scheinen die PESA Links im Allgäu nun zuverlässig zu laufen.

Nach dem Umsetzen im Bahnhof Immenstadt setzt 218 425-7 am 26.02.2023 ihre Fahrt mit dem IC 2012 nach Stuttgart fort

Dampftage im Allgäu: Bei leider nicht mehr ganz optimalen Lichtverhältnissen donnert 18 478 mit ihrem Sonderzug am Abend des 25.02.2023 durch Heimenkirch, sowohl ein optisches als auch

Dampftage im Allgäu: Mit ihrem Sonderzug von Nördlingen nach Lindau dampft die 18 478 am 25.02.2023 am Ortsrand von Immenstadt ihrem Ziel entgegen

Dampftage im Allgäu: Völlig fixiert auf die am 25.02.2023 in Kürze erwartete S 3/6 mit ihrem Sonderzug nach Lindau vernahme ich plötzlich einen Pfiff in meinem Rücken und kurz

Zwischen Betzigau und Kempten (Allgäu) zieht 218 446-3 die von Hamburg-Altona kommenden Wagen des IC 2085 am 06.01.2023 nach Oberstdorf

Auf der Fahrt von Augsburg nach Lindau-Reutin / Oberstdorf befinden sich 612 121 und ein weiterer 612er am 06.01.2023 als RE 7 / 3294 und RE 17 / 3994 zwischen Betzigau und Kempten (Allgäu).

223 001-9 mit den Wagen des ALX 84138 von München nach Oberstdorf kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Kempten (Allgaü) am 27.12.2018

ET 4.39 der Go Ahead Bayern fährt über den Bodenseedamm in den Bahnhof Lindau-Insel ein (22.10.2022)

An der Günzachquelle warteten am 04.

Im Frühjahr 2022 erfreute DB Gebrauchtzug die Freunde der Baureihe 218 mit dem Wiederaufleben der Touristikzug-Lackierung.

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'"

Noch einmal der Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 bei starkem Schneetreiben mit einem einfahrenden Vorserien-628.0-Doppel, darunter die Situation am 25.02.2023: Damals existierte die Strecke nach

Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug

Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2.

612 129 im August 2019 zwischen Wannweil und Kirchentellinsfurt auf der Fahrt nach Tübingen (-Aulendorf) Mehr Bilder dieser Baureihe in meiner Galerie Neitec-Züge zwischen Neckar, Alb,

Die Einsätze der Baureihe 218 des Betriebshofs Kempten beschränken sich inzwischen auf zwei Fernzugpaare.

612 113 im September 2017 in Metzingen auf dem Weg nach Tübingen (-Aulendorf)

Beim Vergleich der beiden Aufnahmen des Bahnhofs Immenstadt aus dem April 1982 und vom 24.02.2023 fällt neben der Modernisierung des Mittelbahnsteiges der damals noch vorhandene schmale Bahnsteig

Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den mehr als 40 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, erstaunlich wenig im Bahnhof Kempten im Allgäu geändert.

Nach einigen Anfangsschwierigkeiten scheinen die PESA Links im Allgäu nun zuverlässig zu laufen.

612 019 im September 2017 in Metzingen auf der Fahrt in Richtung Stuttgart

612 645 bei der Einfahrt in Erfurt Hauptbahnhof am 18.07.2022, Weiterfahrt als RE7 nach Würzburg [NVR-Nummer: leider nicht bekannt]

Nach dem Umsetzen im Bahnhof Immenstadt setzt 218 425-7 am 26.02.2023 ihre Fahrt mit dem IC 2012 nach Stuttgart fort

612 006 im Februar 2019 bei Altshausen auf der Fahrt nach Aulendorf.

612 006 im April 2020 in Altshausen

612 106 im April 2020 bei Metzingen (Württ.) auf dem Weg nach Albstadt-Ebingen

Am 28.02.2023 ist ein unbekannter 612 zwischen Oberstdorf und Langenwang unterwegs nach Augsburg

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218"

Noch einmal der Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 bei starkem Schneetreiben mit einem einfahrenden Vorserien-628.0-Doppel, darunter die Situation am 25.02.2023: Damals existierte die Strecke nach

Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug

Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2.

Auch wenn der Zug in der Mitte von einem Baum verdeckt ist und es sich nur um einen Nachschuss handelt, so empfinde ich die Gesamtatmosphäre in diesem Bild doch als herrlich und sehenswert: 218

DB 218 137-8 unterwegs auf der Strecke Arnhem - Nijmegen mit dem D-216 Austria Expres (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS).

612 129 im August 2019 zwischen Wannweil und Kirchentellinsfurt auf der Fahrt nach Tübingen (-Aulendorf) Mehr Bilder dieser Baureihe in meiner Galerie Neitec-Züge zwischen Neckar, Alb,

Die Einsätze der Baureihe 218 des Betriebshofs Kempten beschränken sich inzwischen auf zwei Fernzugpaare.

612 113 im September 2017 in Metzingen auf dem Weg nach Tübingen (-Aulendorf)

Ausnahmsweise etwas positives hat sich im Bahnhof Oberstdorf getan: Oben verlässt 218 466-1 im April 1982 den Kopfbahnhof, flankiert wird sie dabei von 218 445-5 und 218 419-0.

Auch im Bahnhof Langenwang, den oben 218 410-9 im April 1982 und darunter am 28.02.2023 ein 633-Doppel mit 633 030 am Schluss verlassen, hat sich in den vergangenen Jahrzehnten - sieht man einmal von

Ein weiteres Vergleichsbild aus Immenstadt: Oben ist gerade 218 425-7 mit einem D-Zug aus Lindau auf Gleis 1 angekommen, auf Gleis 3 steht 628 101-8, einer der drei Vorserien-628.1.

Beim Vergleich der beiden Aufnahmen des Bahnhofs Immenstadt aus dem April 1982 und vom 24.02.2023 fällt neben der Modernisierung des Mittelbahnsteiges der damals noch vorhandene schmale Bahnsteig

Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den mehr als 40 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, erstaunlich wenig im Bahnhof Kempten im Allgäu geändert.

Blick von der Fussgängerbrücke auf den Bahnhof Memmingen am 27.08.2010 und am 24.02.2023: Auf der oberen Aufnahme treffen sich vier Lokomotiven der Baureihe 218, auf Gleis 2 sind 218 491-9

Nach einigen Anfangsschwierigkeiten scheinen die PESA Links im Allgäu nun zuverlässig zu laufen.

612 019 im September 2017 in Metzingen auf der Fahrt in Richtung Stuttgart

612 645 bei der Einfahrt in Erfurt Hauptbahnhof am 18.07.2022, Weiterfahrt als RE7 nach Würzburg [NVR-Nummer: leider nicht bekannt]

Nach dem Umsetzen im Bahnhof Immenstadt setzt 218 425-7 am 26.02.2023 ihre Fahrt mit dem IC 2012 nach Stuttgart fort

Verdere afbeeldingen van de 218 406-7

Interessante Fuhre, die DB 111 058 (NVR: 9180 6 111 058-4 D-DB ) mit 218 406-7 (NVR: 9280 1 218 406-7 D-DB ) und einem beschädigten Triebzug der DB Regio 612 090 Name: Lindau am Haken

Kurz vor dem Halt in Biberach (Riß) hat 218 406-7 die Wagen des in Stuttgart gestarteten IRE 4215 am Haken und zieht diese weiter nach Lindau (18.01.2017).

218 406-7 mit IRE 4218, Lindau - Stuttgart, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Biberach (Riß), 17.01.2017.

03.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen, 218 406-7 vor einem Regio

Zwischen den Eriskircher Ortsteilen Gmünd und Moos befindet sich 218 406-7 mit dem IRE 4221 auf der Fahrt von Stuttgart nach Lindau (10.09.2016).

218 406-7 durchfährt am 10.09.2016 mit dem IRE 4209, Ulm - Lindau, den Bahnhof Enzisweiler.

Bunte Bahnen rund um die Schweiz: In Meckenbeuren gab es zum Mittagessen Wurstsalat und Sandwich, zweiters wurde direkt auf dem Bahnsteig in Form des IRE 4209 Ulm - Lindau serviert.

218 406-7 mit dem RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) bei Hausen vor Wald 10.7.16

Auf dem Weg mit 218 406-7 nach Friedrichshafen.

Blick auf 218 406-7 kurz hinter Lindau gen Friedrichshafen.

Sind mehr gleichzeitig leuchtende Anzeigen an einem einzelnen Signalmast möglich? 218 406-7 mit dem IRE 4228, Lindau - Stuttgart, hat am 04.04.2016 gerade das Einfahrsignal des Ulmer

Am 18.01.2016 zieht 218 406-7 den IRE 4225 bei Lohner in Richtung Lindau, nächster Halt: Meckenbeuren.

7.3.16 218 406-7 wartet im schönsten Sonnenlicht auf die Ausfahrt in Friedrichshafen Stadt.

218 406-7 wartet mit ihrem IRE auf Fahrgäste.

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Noch einmal der Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 bei starkem Schneetreiben mit einem einfahrenden Vorserien-628.0-Doppel, darunter die Situation am 25.02.2023: Damals existierte die Strecke nach

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Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug

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Hier kommt Alex würde es wohl bei den Toten Hosen heissen, der Bahnfotograf beschränkt sich allerdings auf die Fakten: 223 065 ist am 15.03.2018 mit einem ALEX nach München kurz vor

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Kurz vor dem Bahnhof Röthenbach (Allgäu) befindet sich 223 015-9 mit den Wagen des ALX 84137 auf der Fahrt von Lindau nach München.

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