Ein von mir gern fotografierter Triebwagen ist einer, der BR 628. Hier zu sehen 628 416 am Abend des 14.08.2011 in der Teublitzer Kurve

Ein von mir gern fotografierter Triebwagen ist einer, der BR 628.

(ID 541337)

Da die geplante Fotostelle vom Mais zugewachsen war, musste improvisiert werden.

Vogtlandbahn Triebwagen von Regensburg nach Hof.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

Ein von mir gern fotografierter Triebwagen ist einer, der BR 628. Hier zu sehen 628 416 am Abend des 14.08.2011 in der Teublitzer Kurve.

Daniel Rohregger http://danielrohregger.jimdo.com 16.09.2011, 457 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/6.3, ISO250, Brennweite: 45.00 (45/1)

146 116-9 mit RE nach Basel/Bad in Freiburg am 27.08.2011

Ein von mir gern fotografierter Triebwagen ist einer, der BR 628.

6 Kommentare, Alle Kommentare

Date Jan de Vries 16.09.2011 19:32

Sehr schönes und stimmungsvolles Bild, Daniel!
Grüße,
Date Jan

Daniel Rohregger 18.09.2011 15:31

Danke Date Jan !

Ich fande das Licht wirklich sehr ansprechend und konnte deswegen den Finger nicht vom Auslöser lassen :)

Gruß Dani

Kevin Friedel 18.09.2011 16:05

Hallo Daniel,
motivlich ist dein Bild genial, allerdings ist es für meinen Geschmack etwas überschärft.
mfg Kevin

Daniel Rohregger 18.09.2011 16:35

Hallo Kevin, vielen Dank für dein Lob und für die Kritik.

Die Diskussion übers Überschärfen habe ich bereits geführt und werde dieses Thema nicht wieder anstoßen.
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/526213/kategorie/Deutschland~Sonstiges~Stimmungsbilder.html

Gruß Dani

Kevin Friedel 18.09.2011 20:30

Hallo Daniel,
dein Bild Nr. 526213 finde ich überhaupt nicht überschärft und - ganz ehrlich - mit einem anderen Bildschirm betrachtet ist es auch diese Aufnahme nicht (mehr).
mfg Kevin

Daniel Rohregger 18.09.2011 21:10

Naja bei ist es so, dass ab und zu Bilder schon etwas überschärft auf Bb.de rüberkommen, manche auch halt nicht, obwohl ich sie alle ziemlich gleich (wenig) schärfe.
Ich schärfe sie so, dass sie auf dem PC scharf, aber nicht überschärft wirken.

Gruß Dani (der dieses Bild auch nicht überschärft findet ;) )

Dieseltriebzug 628/928 470 (Bw Kaiserslautern) der DB Regio steht abfahrtbereit am Bahnsteig 202 im Bf Bingerbrück für den Fahrt nach Bad Kreuznach am 23. Juli 1999. 
Rick Ohm

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 74 1200x842 Px, 22.04.2026

DB 628/928 480 nach Pirmasens Hbf am Bahnsteig 202 in Bingerbrück am 13. August 1999. 
Rick Ohm

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 77 1200x803 Px, 19.04.2026

Der Dieseltriebzug 928 489 / 628 489 (95 80 0928 489-3 D-DB / 95 80 0628 489-6 D-DB) der DB Regio steht am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Trier. Der Dieseltriebzug (VT/VS) wurde 1993 von der Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter den Fabriknummern VT628-127-1 und VS628-127-2 gebaut. Seit Ende 2015 ist er z-gestellt und steht im Stillstandsmanagement Karsdorf. Der zweiteilige Diesel-Triebzug VT 628.4 (BR 628.4/928.4) ist eine Weiterentwicklung der 1. Bauserie (628.2), deren Entwicklungsarbeit von der Firma DUEWAG in Zusammenarbeit mit dem damaligen Bundesbahn-Zentralamt München durchgeführt wurde. Zwei Mehrzweckräume mit Stellplätzen für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und/oder Fahrräder an den jeweiligen Enden des Triebzuges, eine Toilettenanlage in Triebzugmitte, die zwangsbelüfteten Fahrgasträume gehören zur Grundausstattung des Triebzuges. Die Traktionsleistung gelangt (vom Motor) zu einem hydraulischen Getriebe, welches über einen Wandler und eine Kupplung verfügt. Dieselmotor und Getriebe sind elastisch unter dem Rahmen aufgehängt. Über Gelenkwellen und Radsatzgetriebe werden jeweils die Achsen am Kurzkuppelende gelegene Drehgestell des Triebwagens angetrieben. Im hydraulischen Getriebe integriert ist ein im Stillstand pneumatisch schaltbares Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2'B' + 2'2' Gattungszeichen: BD (Triebwagen) / ABD (Steuerwagen) Leistung: 485 kW (660 PS) Motor: wassergekühlter MTU-Unterflur-Dieselmotoren MTU 12 V 183 TD 12 Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Gesamtgewicht: 79,9 t Länge über Puffer: 46.400 mm Drehzapfenabstände: 15.100 mm / 7.700 mm / 15.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.210 mm Trieb- und Laufraddurchmesser: 770 mm kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 125 m Sitzplätze: 12 (in der 1.Klasse) / 132 (in der 2. Klasse) 
Armin Schwarz

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