ENDZEIT für die Triebwagen der Baureihe 628 auf der Strecke Hildesheim-Hannover

ENDZEIT für die Triebwagen der Baureihe 628 auf der Strecke Hildesheim-Hannover.

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Metronom-Zug auf dem Felde kurz vor Elze.

Auf der Hildesheimer Kurve rast ein ICE1 von der Hauptstrecke Braunschweig-Hildesheim auf die Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

ENDZEIT für die Triebwagen der Baureihe 628 auf der Strecke Hildesheim-Hannover. Ersetzt werden sollen sie durch Elektrotriebzüge, die dann auch jede Stunde und sogar bis Wolfsburg verkehren. 02.10.2015

Mario Kämpfe 29.10.2015, 299 Aufrufe, 0 Kommentare

DIE DAMPFLOK ZISCHT WIE EIN STIER VOR DEM KAMPF! 58 311 beim Umsetzen im Bahnhof Bad Herrenalb, 25.10.2015

ENDZEIT für die Triebwagen der Baureihe 628 auf der Strecke Hildesheim-Hannover.

Südlich von Elze schaute die Sonne noch unter den dunklen Wolken hervor.

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628 467 und 628 655 als RE 12036 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(W) Hbf) am Evsig Kandel 22.4.26 
Andreas Hackenjos

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 89 1600x1000 Px, 29.04.2026

628 501 "Hörnum" und 628 455 als RE 12032 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(W) Hbf) am Evsig Kandel 22.4.26 
Andreas Hackenjos

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 77 1600x1000 Px, 29.04.2026

628 455 und 628 501 "Hörnum" als RE 12033 (Neustadt (W) Hbf - Karlsruhe Hbf) bei der Ausfahrt Winden 22.4.26 
Andreas Hackenjos

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628 501 "Hörnum" und 628 455 als RE 12026 (Karlsruhe Hbf - Neustadt(W) Hbf) bei Kandel 22.4.26 
Andreas Hackenjos

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 85 1600x1000 Px, 28.04.2026

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