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Fast wie damals am letzten Abend vor Fahrplanwechsel im Winter 2014.

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Fast wie damals am letzten Abend vor Fahrplanwechsel im Winter 2014. Auch damals fuhr schon ein 644er einen Umlauf die am folge Tag die 628er ablösten. Doch seit einiger Zeit sind die 628er wenn auch nur auf Zeit wieder auf ihrer alten Linie zurück. Da einige 644er zu Schulungsfahrten im Sauerland sind wurden einige 628er aus dem Sauerland ins Rheinland geholt um dem Fahrzeug Engpass auszugleichen. Links steht 644 023 als RB38 nach Düsseldorf während rechts 628 687 als RB38 nach Köln Deutz bereit steht. Leider läuft dieses Jahr die Zeit der 644er auf dem Nordast Bedburg Düsseldorf ab. Im Winter wird VIAS mit LINT den Nordast übernehmen. 

Grevenbroich 10.02.2017

Fast wie damals am letzten Abend vor Fahrplanwechsel im Winter 2014. Auch damals fuhr schon ein 644er einen Umlauf die am folge Tag die 628er ablösten. Doch seit einiger Zeit sind die 628er wenn auch nur auf Zeit wieder auf ihrer alten Linie zurück. Da einige 644er zu Schulungsfahrten im Sauerland sind wurden einige 628er aus dem Sauerland ins Rheinland geholt um dem Fahrzeug Engpass auszugleichen. Links steht 644 023 als RB38 nach Düsseldorf während rechts 628 687 als RB38 nach Köln Deutz bereit steht. Leider läuft dieses Jahr die Zeit der 644er auf dem Nordast Bedburg Düsseldorf ab. Im Winter wird VIAS mit LINT den Nordast übernehmen.

Grevenbroich 10.02.2017

Dennis Fiedler 17.02.2017, 368 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:02:10 19:30:24, Belichtungsdauer: 13.000 s (130/10), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 55.00 (550/10)

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Nächste Woche ist es vorbei mit der Formsignal-Herrlichkeit in der Südpfalz, denn mit der Sanierung der Strecke fallen die Formsignale. Grund genug nocheinmal hinzufahren und ein Formsignal abzulichten, das ich bisher eher vernachlässigt habe. 628 467 und 628 475 passieren als RE 12026 das Spiegelei zwischen Winden und Kandel. (18.07.2026)
Nächste Woche ist es vorbei mit der Formsignal-Herrlichkeit in der Südpfalz, denn mit der Sanierung der Strecke fallen die Formsignale. Grund genug nocheinmal hinzufahren und ein Formsignal abzulichten, das ich bisher eher vernachlässigt habe. 628 467 und 628 475 passieren als RE 12026 das Spiegelei zwischen Winden und Kandel. (18.07.2026)
Leonhard Groß

628 225-4 bzw. hier der Steuerwagen 928 225-1 wartet als  Wipperliese  im Startbahnhof Klostermansfeld auf Fahrgäste.

🧰 Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR)
🚝 DPN 81388 Klostermansfeld–Wippra
🕓 24.5.2025 | 17:04 Uhr
628 225-4 bzw. hier der Steuerwagen 928 225-1 wartet als "Wipperliese" im Startbahnhof Klostermansfeld auf Fahrgäste. 🧰 Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR) 🚝 DPN 81388 Klostermansfeld–Wippra 🕓 24.5.2025 | 17:04 Uhr
Clemens Kral

Am 20.06.2026 war gegen 12.45 Uhr die Wipperliese in Form des VT 628227 im Bahnhof Klostermansfeld angekommen. Sie hatte eine geschlossene Gesellschaft an Bord, die sich zum Büfett in das Bahnhofsgebäude begab.
Am 20.06.2026 war gegen 12.45 Uhr die Wipperliese in Form des VT 628227 im Bahnhof Klostermansfeld angekommen. Sie hatte eine geschlossene Gesellschaft an Bord, die sich zum Büfett in das Bahnhofsgebäude begab.
Gerd Hahn

Nachschuss auf 628 693 zusammen mit 628 611 als RE6 nach Neustadt zwischen Kandel und Winden. Aufgenommen an einem Bahnübergang kurz vor Kandel.

Kandel 18.08.2024
Nachschuss auf 628 693 zusammen mit 628 611 als RE6 nach Neustadt zwischen Kandel und Winden. Aufgenommen an einem Bahnübergang kurz vor Kandel. Kandel 18.08.2024
Dennis Fiedler





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