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Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt.

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Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. Das war der Bahnhof Staven, mit zwei Gleisen einen Bahnsteig, zwei Weichen und einer Laderampe in Richtung Neubrandenburg. 172 001 querte den Bahnübergang und fuhr am Bahnhofsgebäude vorbei (das Gebäude im Hintergrund). Bis 2021 waren noch Hühner eingezäunt und das Gebäude diente als Hühnerstall. Jetzt ist das Gebäude zum Teil als Garage umfunktioniert und diverse Türen und Fenster zugemauert. Die Ladestraße auf dem ich stand, war mit LKW´s zugestellt und meiner Meinung nach die interessanteste Motivwahl ohne Menschen und die Moderne aufs Bild zu haben.

Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. Das war der Bahnhof Staven, mit zwei Gleisen einen Bahnsteig, zwei Weichen und einer Laderampe in Richtung Neubrandenburg. 172 001 querte den Bahnübergang und fuhr am Bahnhofsgebäude vorbei (das Gebäude im Hintergrund). Bis 2021 waren noch Hühner eingezäunt und das Gebäude diente als Hühnerstall. Jetzt ist das Gebäude zum Teil als Garage umfunktioniert und diverse Türen und Fenster zugemauert. Die Ladestraße auf dem ich stand, war mit LKW´s zugestellt und meiner Meinung nach die interessanteste Motivwahl ohne Menschen und die Moderne aufs Bild zu haben.

Jens K https://www.youtube.com/@bahn_nordost/videos 15.07.2025, 271 Aufrufe, 0 Kommentare

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Diesmal fehlte der 172 141.So stand der 172 140,am 25.Juli 2026,alleine vor dem Lokschuppen,in Bergen/Rügen.
Diesmal fehlte der 172 141.So stand der 172 140,am 25.Juli 2026,alleine vor dem Lokschuppen,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Am 09. und 10.05.2026 gab es zwischen Gotha und Ohrdruf einen Pendelverkehr. Am 09. Mai wurde dabei eine Garnitur Ferkeltaxen eingesetzt, welche aus 772 149, 972 749 und 772 345 bestand. Auf dem Weg nach Ohrdruf erreicht der Zug den Bahnhof Emleben.
Am 09. und 10.05.2026 gab es zwischen Gotha und Ohrdruf einen Pendelverkehr. Am 09. Mai wurde dabei eine Garnitur Ferkeltaxen eingesetzt, welche aus 772 149, 972 749 und 772 345 bestand. Auf dem Weg nach Ohrdruf erreicht der Zug den Bahnhof Emleben.
Michael Brunsch

Am 09. und 10.05.2026 fand in Ohrdruf ein Bahnhofsfest statt, weshalb ein Pendelverkehr zwischen Gotha und Ohrdruf durchgeführt wurde. 772 345, 972 749 und 772 149 haben am 09.05.2026 den Bahnhof Emleben in Richtung Gotha verlassen.
Am 09. und 10.05.2026 fand in Ohrdruf ein Bahnhofsfest statt, weshalb ein Pendelverkehr zwischen Gotha und Ohrdruf durchgeführt wurde. 772 345, 972 749 und 772 149 haben am 09.05.2026 den Bahnhof Emleben in Richtung Gotha verlassen.
Michael Brunsch