Vor wenigen Minuten ist der Triebwagen 798 576-5 in Kalenborn angekommen, die alten Fahrgäste sind ausgestiegen und mit Hilfe des prima Personal wird ...

Vor wenigen Minuten ist der Triebwagen 798 576-5 in Kalenborn angekommen, die alten Fahrgäste sind ausgestiegen und mit Hilfe des prima Personal wird ein Kinderdreirad in den Triebwagen verladen,

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Im Hollanddesign kommt die ERS E189-212 auf das südliche Portal des Loreleytunnel zugefahren, der im Rücken des Fotografen liegt.

Die Hectorraillok Mabuse 162 001/alias 151 013-0 mit einem Klv am Haken bei Braubach gen Koblenz fahrend am Samstagnachmittag den 25.3.2017

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

Vor wenigen Minuten ist der Triebwagen 798 576-5 in Kalenborn angekommen, die alten Fahrgäste sind ausgestiegen und mit Hilfe des prima Personal wird ein Kinderdreirad in den Triebwagen verladen, so das nach dem Einstieg des Fotografen die Fahrt hinunter nach Linz beginnen kann. Samstag den 25.3.2017

Andreas Strobel 26.03.2017, 349 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO160, Brennweite: 18.00 (18/1)

Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017).

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Blick über die Schranke des Bü am Ostrand vom Bahnhof Neunkirchen auf eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur, die am 13.7.02 für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück kehrte. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr. 
Jörg Schäfer

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