2013 war bereits eine Elektrolok der Baureihe 101 auf der Strecke zwischen Lindau und Friedrichshafen unterwegs. Damals wurde die Lok mit den Wagen IC 1218, München - Innsbruck - Lindau - Frankfurt, allerdings von zwei Dieselloks der Baureihe 218 von Lindau bis Ulm über den damals stromlosen Streckenabschnitt der Bodenseegürtel-/Südbahn geschleppt. Am 15. 09.2021 werden mit 101 128-7, 101 002-4, 218 208-7, 101 007-3 und 101 014-9 Testfahrten auf der jetzt elektrifizierten Bodenseegürtel-/Südbahn durchgeführt. Aufnahme entstand zwischen Eriskirch und Friedrichshafen.
Jürgen Vos 10.11.2021, 521 Wyświetlenia, 0 Komentarze
36 1200x800 Px, 23.02.2026
32 1200x800 Px, 23.02.2026
![Tunnelrettungslok 714 104 (eine 714.1; NVR-Nr.: 9980 9 170 004-2 D-DB) der DB Netz Notfalltechnik war am 29.11.2016 zusammen mit 218 208-7 auf Werksprobefahrt vom AW Bremen-Sebaldsbrück [HBX].](/bilder/thumbs/deutschland--bahndienstfahrzeuge--triebfahrzeuge--9-1708195br-71418195mak-umbaulok-fuer-trz-tunnelrettungszug-981109.jpg "Tunnelrettungslok 714 104 (eine 714.1; NVR-Nr.: 9980 9 170 004-2 D-DB) der DB Netz Notfalltechnik war am 29.11.2016 zusammen mit 218 208-7 auf Werksprobefahrt vom AW Bremen-Sebaldsbrück [HBX].")
![Zwischen Eriskirch und Friedrichshafen befindet sich 218 496-8 am 12.06.2017 mit dem IRE 4236 auf der Fahrt von Lindau nach Ulm [Stuttgart].](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2188195br-218-1029062.jpg "Zwischen Eriskirch und Friedrichshafen befindet sich 218 496-8 am 12.06.2017 mit dem IRE 4236 auf der Fahrt von Lindau nach Ulm [Stuttgart].")
