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Am 23.

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Am 23. Oktober 2023 fuhr der IC 2082 rund 130 Minuten verspätet und wegen diverser Baustellen nur zwischen München Hbf und Hannover. Auf seinem Weg nach Norden hält der Intercity in Würzburg planmäßig auf Gleis 4. Aufgrund der großen Verspätung wurde der Halt auf Gleis 6 verlegt, aber nur für den IC 2082! Der IC 2084 – ab Augsburg mit IC 2082 vereinigt – sollte lt. digitaler Anzeige weiterhin auf Gleis 4 ankommen. Wie soll das funktionieren? Ein Zug auf zwei parallelen Gleisen gleichzeitig und dann noch mit Bahnsteig dazwischen? Glücklicherweise ging die Sache gut aus und die DB 101 040-4 verkehrte mit dem Intercity „nur“ auf einem Gleis, nämlich Gleis 6.

Am 23. Oktober 2023 fuhr der IC 2082 rund 130 Minuten verspätet und wegen diverser Baustellen nur zwischen München Hbf und Hannover. Auf seinem Weg nach Norden hält der Intercity in Würzburg planmäßig auf Gleis 4. Aufgrund der großen Verspätung wurde der Halt auf Gleis 6 verlegt, aber nur für den IC 2082! Der IC 2084 – ab Augsburg mit IC 2082 vereinigt – sollte lt. digitaler Anzeige weiterhin auf Gleis 4 ankommen. Wie soll das funktionieren? Ein Zug auf zwei parallelen Gleisen gleichzeitig und dann noch mit Bahnsteig dazwischen? Glücklicherweise ging die Sache gut aus und die DB 101 040-4 verkehrte mit dem Intercity „nur“ auf einem Gleis, nämlich Gleis 6.

Matthias Kümmel 29.10.2023, 266 Visualizzazioni, 0 Commenti

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101 029 DB Fernverkehr mit einer unbekannten IC1 Leistung bei Dollnstein Richtung Ingolstadt, 23.11.2021
101 029 DB Fernverkehr mit einer unbekannten IC1 Leistung bei Dollnstein Richtung Ingolstadt, 23.11.2021
Korbinian Eckert

101 079 DB Fernverkehr mit einer unbekannten IC1 Leistung bei Dollnstein Richtung Treuchtlingen, 23.11.2021
101 079 DB Fernverkehr mit einer unbekannten IC1 Leistung bei Dollnstein Richtung Treuchtlingen, 23.11.2021
Korbinian Eckert





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