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Mit der Ersatzlok 101001-6 als Vorspann für die defekte dahinter laufende 103245 kam am 18.6.2025 der AKE Rheingold über die Rollbahn zurück.

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Mit der Ersatzlok 101001-6 als Vorspann für die defekte dahinter laufende 103245 kam am 18.6.2025 der AKE Rheingold über die Rollbahn zurück. Um 16.00 Uhr war der Zug am Rand von Tecklenburg kurz vor dem Lengericher Tunnel unterwegs. Als aktive Schublok war noch die CD Lok 393001 dabei, die hier in weiter Ferne noch nicht zu erkennen ist.

Mit der Ersatzlok 101001-6 als Vorspann für die defekte dahinter laufende 103245 kam am 18.6.2025 der AKE Rheingold über die Rollbahn zurück. Um 16.00 Uhr war der Zug am Rand von Tecklenburg kurz vor dem Lengericher Tunnel unterwegs. Als aktive Schublok war noch die CD Lok 393001 dabei, die hier in weiter Ferne noch nicht zu erkennen ist.

Gerd Hahn 19.06.2025, 197 Aufrufe, 0 Kommentare

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103 233-3 am 30.05.2026 im DB Museum Koblenz.
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Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Ozeanblau-beige, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

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Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3.
Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3.
Frank Thomas

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984.
DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984.
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

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