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Die 103 245 - 7 vor einem IC gespannt am 18.03.2010 in München Hbf

(ID 387252)

120 154-0 mit dem IC 486 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Neufra 18.3.10.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

Die 103 245 - 7 vor einem IC gespannt am 18.03.2010 in München Hbf

Die 103 245 - 7 vor einem IC gespannt am 18.03.2010 in München Hbf

Ralph-Peter Hüttmann 19.03.2010, 804 Visitas, 0 Comentarios

VT 244 der HzL als HzL85866 (Geisingen-Leipferdingen-Bräunlingen Bahnhof)

120 154-0 mit dem IC 486 (Zürich HB-Stuttgart Hbf) bei Neufra 18.3.10.

Die 103 245 - 7 vor einem IC gespannt am 18.03.2010 in München Hbf

F7 Nr.

103 245 - 7 am 18.03.2010 in München Hbf

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DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983.

DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 32 1200x797 Px, 06.04.2026

DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983.

DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 24 1200x819 Px, 06.04.2026

DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983.

DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983. 
Rick Ohm

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 24 1200x790 Px, 06.04.2026

DB 103 230-9 (Bw Hamburg 1) mit IC 626 „Walhalla“ (Regensburg-Hannover) verschwindet fast im Banktunnel bij St. Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 230-9 (Bw Hamburg 1) mit IC 626 „Walhalla“ (Regensburg-Hannover) verschwindet fast im Banktunnel bij St. Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

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 28 1200x822 Px, 06.04.2026

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Der Urlaubsexpress aus Köln,mit der dazu gehörigen 103 220 hatte,im Juni 1999,den Zielbahnhof Binz erreicht.

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Die Münchner Blondine 103 245-7 ist soeben mit einem IC im Münchner Hbf.

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