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Am späten Nachmittag des 19.03.10 fuhr zu meiner Überraschung die 103 184-8 mit TEE Rheingold Garnitur und einer zweiten 103er am Zugende in den Hauptbahnhof von Koblenz ein.

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Am späten Nachmittag des 19.03.10 fuhr zu meiner Überraschung die 103 184-8 mit TEE Rheingold Garnitur und einer zweiten 103er am Zugende in den Hauptbahnhof von Koblenz ein. (Jeanny)

Am späten Nachmittag des 19.03.10 fuhr zu meiner Überraschung die 103 184-8 mit TEE Rheingold Garnitur und einer zweiten 103er am Zugende in den Hauptbahnhof von Koblenz ein. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 25.03.2010, 2062 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Graf 25.03.2010 09:04

Hallo Jeanny
Da war ja allerhand los am Rhein und der Besuch wurde durch manche Zugaben versüsst.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 25.03.2010 09:47

Hallo Jeanny,
ein wunderschönes Bild der wohl schönsten Lok überhaupt!
Gruss aus Blonay
Stefan

Dieter Schumacher 25.03.2010 22:18

Hallo Jeanny,
Da kann ich mich den Vorkommentaren nur anschliessen. Überhaupt eine solche Garnitur mit einer zweiten 103 am Zugende bei idealen Lichtverhältnissen zu sehen ist schon Glücksache.
Liebe Grüsse
Dieter

Heinz Stoll 26.03.2010 00:14

Die Supermaschine DB 103 sieht fast aus wie neu. Schön gemachtes Bild, Jeanny!
Gruss, Heinz

J. N. 26.03.2010 15:37

Hallo Jeanny,

herrliches, gut belichtetes Bild - Gefällt mir sehr gut!

Grüße, Jens

Marco van Galen 30.03.2010 02:36

Hallo Jeanny,

Sehr hubsches bild, gefallt mir sehr gut, die schlusslok ist uberigens die 103-235-8 !

Freundliche grusse von Marco van Galen

DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar.
DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar.
Rick Ohm

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.
DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.
Rick Ohm

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.
DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.
DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.
Rick Ohm





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