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Mit einem Eilzug aus Köln durchfährt die 110 153-4 im Sommer 1978 den Bahnhof Langenfeld (Rheinland).

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6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'
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Mit einem Eilzug aus Köln durchfährt die 110
(ID 1277945)
Einfahrt VT 002 der Niederbarnimer Eisenbahn in den Bahnhof Bad Saarow am 05.
Mit einem Nahverkehrszug kommt die 110 147-6 (Indienststellung 23.07.1958, Verschrottung 19.06.2002) Mitte der 1980er Jahre im Duisburger Hauptbahnhof an.



Mit einem Eilzug aus Köln durchfährt die 110 153-4 im Sommer 1978 den Bahnhof Langenfeld (Rheinland). Die von Krauss-Maffei gebaute Lok wurde auf den Tag genau 48 Jahre alt: Abnahme 04.02.1957, Ausmusterung 04.02.2005. Die Bahnsteige sind inzwischen verschwunden, der heutige S-Bahn-Haltepunkt befindet sich nordwestlich vom damaligen Bahnhof.

Mit einem Eilzug aus Köln durchfährt die 110 153-4 im Sommer 1978 den Bahnhof Langenfeld (Rheinland). Die von Krauss-Maffei gebaute Lok wurde auf den Tag genau 48 Jahre alt: Abnahme 04.02.1957, Ausmusterung 04.02.2005. Die Bahnsteige sind inzwischen verschwunden, der heutige S-Bahn-Haltepunkt befindet sich nordwestlich vom damaligen Bahnhof.

Horst Lüdicke 21.11.2021, 668 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Peter Ackermann 22.11.2021 10:28

Eine schöne Serie von Aufnahmen der blauen 110! Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 23.11.2021 14:55

Vielen Dank Peter,
kaum eine andere Baureihe hat mein Bild von der DB so geprägt wie die E 10. Sie war gefühlt immer da, zunächst vor Schnellzügen und später im Regionalverkehr, egal, wo ich unterwegs war.
Gruß Horst

Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofs Esslingen liegen etwa 35 Jahre: Oben fährt die 110 235-9 im Mai 1978 mit einer zeittypischen Zuggarnitur ein, darunter 146 211-4 im Frühjahr 2013 mit einer Doppelstockgarnitur. Auf dem unteren Bild ist gut zu erkennen, dass der Bahnsteig am Empfangsgebäude verschwunden ist, hier verläuft jetzt die Eugenie-von-Soden-Straße.
Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofs Esslingen liegen etwa 35 Jahre: Oben fährt die 110 235-9 im Mai 1978 mit einer zeittypischen Zuggarnitur ein, darunter 146 211-4 im Frühjahr 2013 mit einer Doppelstockgarnitur. Auf dem unteren Bild ist gut zu erkennen, dass der Bahnsteig am Empfangsgebäude verschwunden ist, hier verläuft jetzt die Eugenie-von-Soden-Straße.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Esslingen

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E10 169 zusammen mit 156 004 unterwegs am Rhein am 29.5.2026 auf dem Weg nach Koblenz im Bahnhof Oberwesel
E10 169 zusammen mit 156 004 unterwegs am Rhein am 29.5.2026 auf dem Weg nach Koblenz im Bahnhof Oberwesel
Jens Hubers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 156 BR 156 DR 252, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberwesel, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

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DB 110 101-3 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit FD 221 'Donau-Kurier' (Dortmund-Wien), Spessart, am 15. Juni 1986.
DB 110 101-3 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit FD 221 'Donau-Kurier' (Dortmund-Wien), Spessart, am 15. Juni 1986.
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

114 1516x1051 Px, 05.06.2026