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So sahen Eilzüge zwischen München und Salzburg in den 80er Jahren aus.

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So sahen Eilzüge zwischen München und Salzburg in den 80er Jahren aus. Lok 111 029-5 fährt mit einem Eilzug nach München am 20. September 1980 in den abendlichen Bahnhof Freilassing ein. Außer den beiden Abteilwagen im damals modernen ozeanblau/beige führt der Zug auch drei  Silberlinge , vermutlich der damals neuesten Bauart mit Scheibenbremsen, für 140 km/h. Der sechste Waggon hat TEE-Anstrich, der Typ ist auf dem Foto nicht erkennbar. Vielleicht wurde ein Schadwaggon nach München überführt.

So sahen Eilzüge zwischen München und Salzburg in den 80er Jahren aus. Lok 111 029-5 fährt mit einem Eilzug nach München am 20. September 1980 in den abendlichen Bahnhof Freilassing ein. Außer den beiden Abteilwagen im damals modernen ozeanblau/beige führt der Zug auch drei "Silberlinge", vermutlich der damals neuesten Bauart mit Scheibenbremsen, für 140 km/h. Der sechste Waggon hat TEE-Anstrich, der Typ ist auf dem Foto nicht erkennbar. Vielleicht wurde ein Schadwaggon nach München überführt.

Gerold Hörnig 01.04.2020, 1209 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Etwas schöner ist die Lok 111 110 mit einer Leistung nach Treuchtlingen am 25.4.26 bei Dollnstein.
Etwas schöner ist die Lok 111 110 mit einer Leistung nach Treuchtlingen am 25.4.26 bei Dollnstein.
Flo Weiss

Noch eine Leistung nach Treuchtlingen mit der Lok 111 132 bwegt am 25.4.26 bei Breitenfurt.
Noch eine Leistung nach Treuchtlingen mit der Lok 111 132 bwegt am 25.4.26 bei Breitenfurt.
Flo Weiss

111 110 zieht den Zug München-Ingolstadt-Treuchtlingen am 25.4.26 bei Breitenfurt.
111 110 zieht den Zug München-Ingolstadt-Treuchtlingen am 25.4.26 bei Breitenfurt.
Flo Weiss

DB 111073-3 hält hier am 11.05.2026 um 14.40 Uhr im Bahnhof München - Pasing. 
Der Zug ist auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen.
DB 111073-3 hält hier am 11.05.2026 um 14.40 Uhr im Bahnhof München - Pasing. Der Zug ist auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen.
Gerd Hahn





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