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Das muss man erst mal verdauen: Seit 06.

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Das muss man erst mal verdauen: Seit 06. April 2014 sind 111-er und n-Wagen Geschichte zwischen München und Salzburg. Im Rahmen des Meridian Ersatzzugkonzeptes waren noch drei Garnituren in Sandwich-Bespannung für vier Monate angemietet worden. Diese sind nun abgelaufen und es sind inzwischen auch genug Flirt-Triebwagen an die BOB geliefert worden. Die 111-er und die ehemaligen Silberlinge wurden an DB Regio zurückgegeben. Am 30. März 2014 konnte 111 036 noch bei Roidham mit M 79009 auf ihrer Fahrt nach Salzburg beobachtet werden.

Das muss man erst mal verdauen: Seit 06. April 2014 sind 111-er und n-Wagen Geschichte zwischen München und Salzburg. Im Rahmen des Meridian Ersatzzugkonzeptes waren noch drei Garnituren in Sandwich-Bespannung für vier Monate angemietet worden. Diese sind nun abgelaufen und es sind inzwischen auch genug Flirt-Triebwagen an die BOB geliefert worden. Die 111-er und die ehemaligen Silberlinge wurden an DB Regio zurückgegeben. Am 30. März 2014 konnte 111 036 noch bei Roidham mit M 79009 auf ihrer Fahrt nach Salzburg beobachtet werden.

Christoph Schneider 11.09.2016, 443 Weergaven, 0 Reacties

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DB 111 010-5 (Bw München 1) mit E3006 (München-Nürnberg) im Bf Treuchtlingen am 14. Juni 1984.
DB 111 010-5 (Bw München 1) mit E3006 (München-Nürnberg) im Bf Treuchtlingen am 14. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 111 005-5 (Bw München 1) mit einem Eilzug in Hagenacker im Altmühltal am 14. Juni 1984.
DB 111 005-5 (Bw München 1) mit einem Eilzug in Hagenacker im Altmühltal am 14. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 111 045-2 (Bw München 1) mit IC 585 „Ernst Barlach“ (Hamburg-Altona-München) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
DB 111 045-2 (Bw München 1) mit IC 585 „Ernst Barlach“ (Hamburg-Altona-München) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 111 019-6 (Bw München 1) mit D720 (Passau-Dortmund) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
DB 111 019-6 (Bw München 1) mit D720 (Passau-Dortmund) in Gemünden am Main am 17. Juni 1984.
Rick Ohm





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