Nach dem Eisregen am 2.3.1987 auf der Rollbahn dauerte es am Folgetag bis in den Vormittag, ehe die Strecke wieder befahren werden konnte - Bahnbilder.de

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Nach dem Eisregen am 2.3.1987 auf der Rollbahn dauerte es am Folgetag bis in den Vormittag, ehe die Strecke wieder befahren werden konnte.

(ID 800386)

CMN/TRN/TransN - Salonsteuerwagen Ast 21 mit Triebwagen BDe 4/4 6 im Bahnhofsareal von Le Ponts de Martel am 31.05.2014

140632 am 20.3.1987 um 9.47 Uhr in Osnabrück Hörne Richtung Münster.

Nach dem Eisregen am 2.3.1987 auf der Rollbahn dauerte es am Folgetag bis in den Vormittag, ehe die Strecke wieder befahren werden konnte. Erster Zug Richtung Münster war dabei a, 3.3.1987 um 11.03 Uhr die noch total vereiste 140697 mit ein paar gedeckten Güterwagen.

Nach dem Eisregen am 2.3.1987 auf der Rollbahn dauerte es am Folgetag bis in den Vormittag, ehe die Strecke wieder befahren werden konnte. Erster Zug Richtung Münster war dabei a, 3.3.1987 um 11.03 Uhr die noch total vereiste 140697 mit ein paar gedeckten Güterwagen.

Gerd Hahn 15.07.2014, 604 Aufrufe, 0 Kommentare

Kleiner Lokzug mit 140622 und 150133 in Osnabrück Hörne am 16.3.1987 um 14.50 Uhr Richtung Münster.

140632 am 20.3.1987 um 9.47 Uhr in Osnabrück Hörne Richtung Münster.

Nach dem Eisregen am 2.3.1987 auf der Rollbahn dauerte es am Folgetag bis in den Vormittag, ehe die Strecke wieder befahren werden konnte.

CMN/TRN/TransN - Salonsteuerwagen Ast 21 mit Triebwagen BDe 4/4 6 im Bahnhofsareal von Le Ponts de Martel am 31.05.2014

CMN/TRN/TransN - Fotoextrazug mit dem BDe 4/4 4 unterwegs bei Le Ponts de Martel am 31.05.2014

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DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.

DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet. 
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 94 1518x1026 Px, 05.06.2026 

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 79 1200x789 Px, 05.06.2026 

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 128 1200x830 Px, 22.04.2026 

140 524, Aachen Dreiländereck, 24.09.1998.

140 524, Aachen Dreiländereck, 24.09.1998. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2552 Aachen West – Gemmenich (–Montzen) ·Montzenroute·

 150 1104x726 Px, 05.04.2026

Deutschland > Niedersachsen

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