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Nach einem relativ erfolgreichen Tag, war nun fast jede Baureihe vertreten.

(ID 826619)



Nach einem relativ erfolgreichen Tag, war nun fast jede Baureihe vertreten. 
Nachdem sich die Blockade, aufgrund eines Stellwerksausfalles aufgelöst hatte, wurde das Maintal langsam aber sicher wieder mit Güterzügen aufgefüllt. Nachdem nun mehrere Züge vorbei huschten, kam dann zu guter Letzt als letzter Zug diese schnike (fast) Doppeltraktion von MEG 143ern. 
Aufgenommen wurde das ganze am 31.10.14 in Thüngersheim.

Nach einem relativ erfolgreichen Tag, war nun fast jede Baureihe vertreten.
Nachdem sich die Blockade, aufgrund eines Stellwerksausfalles aufgelöst hatte, wurde das Maintal langsam aber sicher wieder mit Güterzügen aufgefüllt. Nachdem nun mehrere Züge vorbei huschten, kam dann zu guter Letzt als letzter Zug diese schnike (fast) Doppeltraktion von MEG 143ern.
Aufgenommen wurde das ganze am 31.10.14 in Thüngersheim.

Seegurke 31.10.2014, 349 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSC-WX100, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/5.6, ISO320, Brennweite: 28.59 (2859/100)

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143 344 der MEG rollte am 24.06.26 mit einem Autozug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
143 344 der MEG rollte am 24.06.26 mit einem Autozug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Einen schönen Gruß von der Leipziger S-Bahn! 143 019 von Wedler Franz Logistic, hergestellt bei LEW, Fabriknummer 18242, im Jahr 1984 für das Bw Leipzig West, hatte im Juli 2026 Dienst auf den  kleinen Zügen  der S1 von Meißen nach Pirna.
Einen schönen Gruß von der Leipziger S-Bahn! 143 019 von Wedler Franz Logistic, hergestellt bei LEW, Fabriknummer 18242, im Jahr 1984 für das Bw Leipzig West, hatte im Juli 2026 Dienst auf den "kleinen Zügen" der S1 von Meißen nach Pirna.
Rainer Haufe





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