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Wegen eines Schadens ist die Höchstgeschwindigkeit von 146 228-2 seit ihr ein paar Wochen auf 120 km/h beschränkt und somit wird sie von Freiburg aus, zu meist ins Höllental oder im Rheintal

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E-Loks | Drehstrom | 91 80
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6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·
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Wegen eines Schadens ist die Höchstgeschwindigkeit von 146
(ID 533082)
52 7596 beim Wassserfassen in Seebrugg 30.7.11
152 064-2 mit einem Winner KLV bei Amstetten 28.7.11



Wegen eines Schadens ist die Höchstgeschwindigkeit von 146 228-2 seit ihr ein paar Wochen auf 120 km/h beschränkt und somit wird sie von Freiburg aus, zu meist ins Höllental oder im Rheintal eingesetzt. Hier schiebt sie gerade die RB 26926 (Neustadt(Schwarzw)-Freiburg(Breisgau) Hbf) aus Titisee 30.7.11

Wegen eines Schadens ist die Höchstgeschwindigkeit von 146 228-2 seit ihr ein paar Wochen auf 120 km/h beschränkt und somit wird sie von Freiburg aus, zu meist ins Höllental oder im Rheintal eingesetzt. Hier schiebt sie gerade die RB 26926 (Neustadt(Schwarzw)-Freiburg(Breisgau) Hbf) aus Titisee 30.7.11

Andreas Hackenjos 16.08.2011, 942 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 16.8.2011 11:09

Hallo Andreas,
kann man den Schaden nicht beheben?
Nun, immerhin bringt sie Abwechslung ins Höllental.
Gruss Stefan

Andreas Hackenjos 18.8.2011 7:44

Es scheint was größeres zu sein.

grüße Andreas

RE 2 mit Zuglok 146112 fährt hier am 29.08.2026 um 9.56 Uhr auf dem Weg nach Osnabrück in Lengerich ein. Links ist ein geparkter Schlafwagenzug zu sehen.
RE 2 mit Zuglok 146112 fährt hier am 29.08.2026 um 9.56 Uhr auf dem Weg nach Osnabrück in Lengerich ein. Links ist ein geparkter Schlafwagenzug zu sehen.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 2 ·Rhein-Haard-Express·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lengerich (Westf.)

43 1200x808 Px, 30.08.2026

Lange Zeit prägte die Baureihe 218 (wie auch anderswo) das Bild im Bahnhof Friedrichshafen: Im Frühjahr 1999 stehen oben 218 164-2 und 218 400-0 einträchtig nebeneinander. Inzwischen wurden sie durch elektrische Lokomotiven ersetzt, wie auf der unteren Aufnahme vom 16.08.2026 mit der 146 207-6 zu sehen ist.
Lange Zeit prägte die Baureihe 218 (wie auch anderswo) das Bild im Bahnhof Friedrichshafen: Im Frühjahr 1999 stehen oben 218 164-2 und 218 400-0 einträchtig nebeneinander. Inzwischen wurden sie durch elektrische Lokomotiven ersetzt, wie auf der unteren Aufnahme vom 16.08.2026 mit der 146 207-6 zu sehen ist.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen, Einst & Jetzt

116 964x1200 Px, 23.08.2026

RE 2 mit Zuglok 146118-5 hält hier am 22.08.2026 um 08.12 Uhr auf Gleis 2 im Bahnhof Hasbergen. Der Zug verkehrt wegen Baumaßnahmen nur zwischen Haltern am See und Osnabrück HBF. Hier ist er auf dem Weg zum Endbahnhof Osnabrück.
RE 2 mit Zuglok 146118-5 hält hier am 22.08.2026 um 08.12 Uhr auf Gleis 2 im Bahnhof Hasbergen. Der Zug verkehrt wegen Baumaßnahmen nur zwischen Haltern am See und Osnabrück HBF. Hier ist er auf dem Weg zum Endbahnhof Osnabrück.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hasbergen

39 1200x729 Px, 22.08.2026

Am 07.08.2026 zog 146 259-7 ihren RE30 von Kassel nach Frankfurt (M) Hbf durch den Bahnhof Baunatal-Guntershausen.
Am 07.08.2026 zog 146 259-7 ihren RE30 von Kassel nach Frankfurt (M) Hbf durch den Bahnhof Baunatal-Guntershausen.
Quentin Goerler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

70 1200x800 Px, 19.08.2026