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Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster - Bild 2: Weiter geht die Verfolgung der 152 auf dem Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster.

(ID 279572)



Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster -

Bild 2: Weiter geht die Verfolgung der 152 auf dem Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster. Unten ist ein Pfeilerrest des ursprünglichen 1896 erbauten Viadukts erkennbar, damals als Eisenfachwerkkonstruktion. 1985 wurde der alte Viadukt durch die neue Brücke ersetzt. Links wechselt die Tragkonstruktion aufgrund der größeren Spannweite über den Neckar zu einer Fachwerkkonstruktion. Im Hintergrund erkennbar der Neckar und der Rosensteinpark. Bei den Höhenzügen oben handelt es sich links um den Hasenberg und weiter rechts als höchste Erhebung um den Birkenkopf, einem Trümmerberg. 

09.04.2009 (M)

Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster -

Bild 2: Weiter geht die Verfolgung der 152 auf dem Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster. Unten ist ein Pfeilerrest des ursprünglichen 1896 erbauten Viadukts erkennbar, damals als Eisenfachwerkkonstruktion. 1985 wurde der alte Viadukt durch die neue Brücke ersetzt. Links wechselt die Tragkonstruktion aufgrund der größeren Spannweite über den Neckar zu einer Fachwerkkonstruktion. Im Hintergrund erkennbar der Neckar und der Rosensteinpark. Bei den Höhenzügen oben handelt es sich links um den Hasenberg und weiter rechts als höchste Erhebung um den Birkenkopf, einem Trümmerberg.

09.04.2009 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 09.04.2009, 1030 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.04.2009 09:23

Danke, auch an die Kommentatoren der dazugehörigen Bilder.

Ich habe hier lange gewartet, bis mal was vorbei kam. Diese Lok wäre dabei noch leicht zu übersehen gewesen, da sie im Geräuschpegel der Stadt kaum zu hören war, anders als bei einem ganzen Güterzug.

Im Grunde war mir dann eine allein fahrende Lok auch lieber als ein ganzer Zug, den man hätte abschneiden müssen.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 11.04.2009 10:14

Hallo Matthias,
einmal mehr ist festzustellen, dass Geduld und Glück ebenso zu einem guten Bahn-Bild gehören wie Bildaufbau und Kameraeinstellung.
mfg
Stefan

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 006-3  (NVR:  91 80 6152 006-3 D-DB ) und einem gemischten Güterzug Richtung Frankfurt/Oder weiter am 26.03.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 006-3" (NVR: "91 80 6152 006-3 D-DB") und einem gemischten Güterzug Richtung Frankfurt/Oder weiter am 26.03.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

152 035-2 bei Kerzell mit einem DHL-Zug am 26.03.2024.
152 035-2 bei Kerzell mit einem DHL-Zug am 26.03.2024.
Mathias Starke

Eine unbekannte 152 mit einem Containerzug bei Ebelsbach-Eltmann Richtung Schweinfurt, 24.04.2021
Eine unbekannte 152 mit einem Containerzug bei Ebelsbach-Eltmann Richtung Schweinfurt, 24.04.2021
Korbinian Eckert

DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion  152 120-2  (NVR:  91 80 6152 120-2 D-DB ) +  152 059-2  (NVR:  91 80 6152 059-2 D-DB ) und dem Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 22.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion "152 120-2" (NVR: "91 80 6152 120-2 D-DB") + "152 059-2" (NVR: "91 80 6152 059-2 D-DB") und dem Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 22.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann





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