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Eigentlich hatte ich mein erstes Albatros-Bild im Jahr 2012 schon abgeschrieben, als kurz vor Jahresende am 8.12.

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Eigentlich hatte ich mein erstes Albatros-Bild im Jahr
(ID 653375)
50 3518 am 16.09.2012 im Bw Falkenberg Oberer Bahnhof.
Am 22.11.2012 ist eine 139 auf dem Weg Richtung Rheinhausen und überquert gerade, parallel zur A3, die Ruhr in Duisburg-Kaiserberg



Eigentlich hatte ich mein erstes Albatros-Bild im Jahr 2012 schon abgeschrieben, als kurz vor Jahresende am 8.12. sich doch noch einer blicken ließ, zusammen mit einer Railion-152. Mit 12 800 kW Power wird ein Erzzug gerade aus dem Roßsteintunnel gezogen

Eigentlich hatte ich mein erstes Albatros-Bild im Jahr 2012 schon abgeschrieben, als kurz vor Jahresende am 8.12. sich doch noch einer blicken ließ, zusammen mit einer Railion-152. Mit 12 800 kW Power wird ein Erzzug gerade aus dem Roßsteintunnel gezogen

Markus Ü. 04.01.2013, 799 Wyświetlenia, 1 Komentarz

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
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Markus Ü. 05.01.2013 17:40

Vielen Dank ;)

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·

71 1200x800 Px, 09.12.2025



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