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Obwohl die Kohleförderung im Bergwerk Ensdorf im Frühjahr 2012 beendet wurde, findet immer noch reger Kohlenverkehr auf den Ensdorfer Gütergleisen statt.

(ID 644648)



Obwohl die Kohleförderung im Bergwerk Ensdorf im Frühjahr 2012 beendet wurde, findet immer noch reger Kohlenverkehr auf den Ensdorfer Gütergleisen statt.

Hier werden nun die Züge mit Importkohle aus dem Raum Duisburg/Oberhausen gesammelt und auf die Kraftwerke verteilt.
Im Gegenschluß werden leere Wagen gesammelt und zu Zügen zusammen gesetzt.

Zwei 186er im Sandwich (vorne 186 339-8) bringen einen Leerzug vom Kraftwerk Weiher. Der Weg geht über die Grubenanschlußbahn der ehemaligen Grube Göttelborn nach Merchweiler und weiter nach Wemmetsweiler.
Dort wird die Fahrtrichtung wieder gewechselt und es geht zurück über Merchweiler, dann aber über die Fischbachtalbahn auf die Saarstrecke.

KBS 685 24.10.2012

Obwohl die Kohleförderung im Bergwerk Ensdorf im Frühjahr 2012 beendet wurde, findet immer noch reger Kohlenverkehr auf den Ensdorfer Gütergleisen statt.

Hier werden nun die Züge mit Importkohle aus dem Raum Duisburg/Oberhausen gesammelt und auf die Kraftwerke verteilt.
Im Gegenschluß werden leere Wagen gesammelt und zu Zügen zusammen gesetzt.

Zwei 186er im Sandwich (vorne 186 339-8) bringen einen Leerzug vom Kraftwerk Weiher. Der Weg geht über die Grubenanschlußbahn der ehemaligen Grube Göttelborn nach Merchweiler und weiter nach Wemmetsweiler.
Dort wird die Fahrtrichtung wieder gewechselt und es geht zurück über Merchweiler, dann aber über die Fischbachtalbahn auf die Saarstrecke.

KBS 685 24.10.2012

Ivonne Pitzius 23.11.2012, 790 Visualizzazioni, 0 Commenti

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186 438-8 & 7193 209 Railpool in Köln Hbf, Dezember 2025.
Im Hintergrund 185 614-5 Rail Cargo Group  erzbegrodeo  & TRI 110 448-8 mit RE1-Verstärker.
186 438-8 & 7193 209 Railpool in Köln Hbf, Dezember 2025. Im Hintergrund 185 614-5 Rail Cargo Group "erzbegrodeo" & TRI 110 448-8 mit RE1-Verstärker.
Daniel





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