Der verkehrsrote Lack an 155 124-1 schien im Februar 2002 kaum getrocknet als sie mit einer Schwestermaschine und 110 191-4 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächste Aufgabe wartet (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod 30.12.2009, 1103 Wyświetlenia, 0 Komentarze