Der verkehrsrote Lack an 155 124-1 schien im Februar 2002 kaum getrocknet als sie mit einer Schwestermaschine und 110 191-4 im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächste Aufgabe wartet (digitalisiertes Dia).
Sebastian Roggenbrod 30.12.2009, 1058 Aufrufe, 0 Kommentare
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