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185 111-2 zieht zusammem mit "Edelweiss" 185 142-7 den leeren Tonerdezug aus Italien nach Limburg.

(ID 683026)


185 111-2 zieht zusammem mit  Edelweiss  185 142-7 den leeren Tonerdezug aus Italien nach Limburg. Hier sind die zwei Schönheiten bei der Nördlichen Ausfahrt aus Orschweier. (04.04.2013)

185 111-2 zieht zusammem mit "Edelweiss" 185 142-7 den leeren Tonerdezug aus Italien nach Limburg. Hier sind die zwei Schönheiten bei der Nördlichen Ausfahrt aus Orschweier. (04.04.2013)

Tobias Schmidt 28.04.2013, 820 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 185 252-4 am 14.10.2026 in Osnabrück Hbf. Standort: Hamburger Straße.
DB 185 252-4 am 14.10.2026 in Osnabrück Hbf. Standort: Hamburger Straße.
Frank Thomas

Selten geworden sind die Ganzzüge, bestehend aus Waggons der Gattung Falns. Meist wurden die Verbindungen schon auf das neuere Wagenmaterial von Innofreight umgestellt. Am 27. März 2026 konnte ich den über Ingolstadt umgeleiteten leeren Erzzug von Linz Stahlwerke nach Rotterdam beim Überqueren der Altmühl bei Dietfurt fotografieren. Bei der Zuglok handelte es sich um die 185 398.
Selten geworden sind die Ganzzüge, bestehend aus Waggons der Gattung Falns. Meist wurden die Verbindungen schon auf das neuere Wagenmaterial von Innofreight umgestellt. Am 27. März 2026 konnte ich den über Ingolstadt umgeleiteten leeren Erzzug von Linz Stahlwerke nach Rotterdam beim Überqueren der Altmühl bei Dietfurt fotografieren. Bei der Zuglok handelte es sich um die 185 398.
Christoph Schneider

Die 185 285 beförderte am 23. März 2026 den gemischten Güterzug EZ 51144 von Seelze nach Mannheim Rbf. Kurz vor Erreichen des Bahnhofs Neukirchen im osthessischen Haunetal konnte ich die aus Gattungen verschiedener Güterwagen bunt zusammengewürfelte Leistung fotografieren. Inzwischen hat eine solche Aufnahme fast schon Seltenheitswert, bei DB Cargo will man sich lieber heute als morgen vom hochdefizitären Einzelwagen-Verkehr trennen.
Die 185 285 beförderte am 23. März 2026 den gemischten Güterzug EZ 51144 von Seelze nach Mannheim Rbf. Kurz vor Erreichen des Bahnhofs Neukirchen im osthessischen Haunetal konnte ich die aus Gattungen verschiedener Güterwagen bunt zusammengewürfelte Leistung fotografieren. Inzwischen hat eine solche Aufnahme fast schon Seltenheitswert, bei DB Cargo will man sich lieber heute als morgen vom hochdefizitären Einzelwagen-Verkehr trennen.
Christoph Schneider