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Langsam fährt die MRCE 189 106-8 mit einem Kastelzug aus Rotterdam kommend in den Grevenbroicher Bahnhof ein, da das Ausfahrsignal Hp0 anzeigt, kurz bevor der Zug zum Stillstand kommt zeigte das

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Langsam fährt die MRCE 189 106-8 mit einem Kastelzug aus Rotterdam kommend in den Grevenbroicher Bahnhof ein, da das Ausfahrsignal Hp0 anzeigt, kurz bevor der Zug zum Stillstand kommt zeigte das Signal Hp1. Der Tf brachte den Zug zum Stillstand und fuhr wieder von Null an, was dafür sorgte das ein RB 38 Zug mit zwei Minuten Verspätung Gleis 3 verlassen konnte.....da haben sich die Stellwerker ganz schön verrechnet....auch der Bü Blumenstraße musste länger geschlossen bleiben....was den Unmut der Wartenden hervorrief und in Hupen seinen Ausdruck fand.Ich finde es eine Sauerei das DB Fahrweg private Unternehmen immerwieder ausbremst und das im warsten Sinne des Wortes. Wenn man keine Chance hat im Wettbewerb, dann rächt man sich durch unnötiges Ausbremsen und Anfahren bei der Konkurentz. 23.1.2015

Langsam fährt die MRCE 189 106-8 mit einem Kastelzug aus Rotterdam kommend in den Grevenbroicher Bahnhof ein, da das Ausfahrsignal Hp0 anzeigt, kurz bevor der Zug zum Stillstand kommt zeigte das Signal Hp1. Der Tf brachte den Zug zum Stillstand und fuhr wieder von Null an, was dafür sorgte das ein RB 38 Zug mit zwei Minuten Verspätung Gleis 3 verlassen konnte.....da haben sich die Stellwerker ganz schön verrechnet....auch der Bü Blumenstraße musste länger geschlossen bleiben....was den Unmut der Wartenden hervorrief und in Hupen seinen Ausdruck fand.Ich finde es eine Sauerei das DB Fahrweg private Unternehmen immerwieder ausbremst und das im warsten Sinne des Wortes. Wenn man keine Chance hat im Wettbewerb, dann rächt man sich durch unnötiges Ausbremsen und Anfahren bei der Konkurentz. 23.1.2015

Andreas Strobel 23.01.2015, 463 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/5.0, ISO800, Brennweite: 34.00 (34/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Dennis Fiedler 23.01.2015 18:18

Tjaja aber leider sitzt die DB am stärkeren Hebel. Würden neutrale Mitarbeiter im Stellwerk sitzen würde so etwas nicht passieren.

Andreas Strobel 23.01.2015 18:23

Man gut das die Autobahnen anders behandelt werden....und Wasserstraßen dem Bund gehören.
Ich hätte die Strecken ja beim Bund belassen......und niemals der DB AG als Mitgift in den Konzern gegeben.
Danke für deinen Kommentar. Gruß Andreas.

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 29 Eaos/Eas, Zug 69463 Aarberg-Rangierbahnhof Limmattal, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 14. November 2025. Die Industriebauten im Bildhintergrund gehören zur Zuckerfabrik.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 29 Eaos/Eas, Zug 69463 Aarberg-Rangierbahnhof Limmattal, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 14. November 2025. Die Industriebauten im Bildhintergrund gehören zur Zuckerfabrik.
Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-101 + Akiem 189-113 + 16 Eaos/Eas, Zug 67136 Aarberg-Chavornay, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Lyss, 1. Oktober 2025.
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Gerd Weber

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + 10 Eaos/Eas, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Lyss, 13. November 2025.
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Gerd Weber

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