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186 127 der ITL fährt mit ihrem Autozug durch Dresden Strehlen.

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186 127 der ITL fährt mit ihrem Autozug durch Dresden Strehlen.
05.03.13

186 127 der ITL fährt mit ihrem Autozug durch Dresden Strehlen.
05.03.13

Daniel Severin http://www.facebook.com/ZugfotografieDresdenUmland 05.03.2013, 570 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ45, Datum 2013:03:05 14:07:42, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/3.6, ISO125, Brennweite: 24.20 (242/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Hochstetter 13.3.2013 22:56

Guten Abend Daniel,
eine schöne Bild.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank.
Viele Grüße von Stefan Hochstetter.

Daniel Severin 14.3.2013 19:25

Hey Stefan,

Vielen lieben dank , freut mich das es dir gefällt :)

Grüße aus Dresden

Daniel

ATLU 186 348-9 in Diensten von Lineas kommt mit einem Kesselwagenzug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
ATLU 186 348-9 in Diensten von Lineas kommt mit einem Kesselwagenzug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Christian Schürmann

Akiem 186 009 kommt bei einem starken Regenschauer mit einem Leer Kohlezug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Akiem 186 009 kommt bei einem starken Regenschauer mit einem Leer Kohlezug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Christian Schürmann

Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. 
Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Matthias Kümmel