1980 gab es auf der Strecke Gießen-Lollar-Londorf sogar planmäßige Leistungen mit Limburger "Akku-Zigarren" - Bahnbilder.de

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1980 gab es auf der Strecke Gießen-Lollar-Londorf sogar planmäßige Leistungen mit Limburger "Akku-Zigarren".

(ID 1236166)

Im April 1981 war das Ende des Personenverkehrs von Lollar nach Londorf abzusehen.

Markanter Punkt der klassischen Nord-Süd-Strecke ist die halbkreisfömige Kehre beim Bahnhof Elm.

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre'

Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg (Markus Engel)

1980 gab es auf der Strecke Gießen-Lollar-Londorf sogar planmäßige Leistungen mit Limburger Akku-Zigarren . Am 3.4.1980 hält die Garnitur 517 005 + 817 604 in Allendorf an der Lumda. Eine Reaktivierung dieser Strecke ist inzwischen nicht mehr ausgeschlossen. Als Zugmitfahrer musste ich leider in Kauf nehmen, dass das Bahnhofsgebäude zugefahren ist.

1980 gab es auf der Strecke Gießen-Lollar-Londorf sogar planmäßige Leistungen mit Limburger "Akku-Zigarren". Am 3.4.1980 hält die Garnitur 517 005 + 817 604 in Allendorf an der Lumda. Eine Reaktivierung dieser Strecke ist inzwischen nicht mehr ausgeschlossen. Als Zugmitfahrer musste ich leider in Kauf nehmen, dass das Bahnhofsgebäude zugefahren ist.

Markus Engel 09.12.2020, 562 Weergaven, 0 Opmerkingen

Unter bedrohlichem Himmel verlässt im November 2000 die Gießener 212 372 mit einem Nahverkehrszug nach Marburg den Bahnhof Frankenberg/Eder.

Markanter Punkt der klassischen Nord-Süd-Strecke ist die halbkreisfömige Kehre beim Bahnhof Elm.

1980 gab es auf der Strecke Gießen-Lollar-Londorf sogar planmäßige Leistungen mit Limburger Akku-Zigarren .

Im April 1981 war das Ende des Personenverkehrs von Lollar nach Londorf abzusehen.

Die TRI Ersatzgranitur des Alex in Immenstadt.

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ETA 517- und 515-Parade, u. a. mit 517 004, am 01.10.1983 in Limburg.

ETA 517- und 515-Parade, u. a. mit 517 004, am 01.10.1983 in Limburg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Limburg (Lahn)

 192 1200x753 Px, 09.05.2025

Wandern mit der Aartalbahn : Hp.Eiserne Hand (2). 19.11.1980.

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Markus Engel

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre', Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 509 1200x788 Px, 06.02.2021

Wandern mit der Aartalbahn : Hp.Eiserne Hand (1). 19.11.1980.

Wandern mit der Aartalbahn : Hp.Eiserne Hand (1). 19.11.1980. 
Markus Engel

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre', Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 497 1200x741 Px, 06.02.2021

517 003, Chausseehaus (1), Aartalbahn Bad Schwalbach - Wiesbaden, 19.11.1980.

517 003, Chausseehaus (1), Aartalbahn Bad Schwalbach - Wiesbaden, 19.11.1980. 
Markus Engel

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176 'Limburger Zigarre', Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

 415 1200x903 Px, 06.02.2021

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517 002 in Altenkirchen 06.08.1982

517 003-0 im Mai 1978 in Koblenz Hauptbahnhof.

ETA 176 001 auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

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517 001 + 005 Hohenstein 18.08.80

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04.10.05 ETA 176 001

September 1981 im Bw Limburg : Akkuparade par Exzellence! Damals konnte ich auch noch einen 6teiligen 517er Zug fotografieren ...

517002 mit 817..

ETA 176 001 - die Zigarre - aufgenommen 10/1985 in Bochum-Dalhausen

Beim Tag der offenen Tür im Oktober 2004 im ehem.

Ein zweiteiliger ETA 517 hat die Durchfahrt nach Niedernhausen Taunus bekommen.

Ich blicke dem vorbeiziehenden ETA 517 nach der gleich Wiesbaden Hbf, erreichen wird.

Ein vierteiliger ETA 517 fährt die Rampe Richtung Niedernhausen hinauf es ist keine Falschfahrt da das rechte Gleis vom Güterbahnhof herauskonmmt langsamere Güterzüge, infolge der starken Steigung,

Ein Frühlingstag im Taunus 1976

Unweit dieser Fotostelle im Taunus befindet sich die Schnellfahrstrecke der DB

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