Bei beiden nordrhein-westfälischen S-Bahnen (Rhein-Ruhr und Köln) sind die 420er immer noch unentbehrlich

Bei beiden nordrhein-westfälischen S-Bahnen (Rhein-Ruhr und Köln) sind die 420er immer noch unentbehrlich.

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Farblich passend - Zugdurchfahrt DB 412 024 (Tz 9024) in der S-Bahnstation Rommelshausen.

VT 43 und VT 42 als HzL87623 (Sigmaringen-Tuttlingen) bei Hausen im Tal 4.8.19

Bei beiden nordrhein-westfälischen S-Bahnen (Rhein-Ruhr und Köln) sind die 420er immer noch unentbehrlich. Eine Doppeltraktion (420 440 und 419) verlässt die Abstellanlage Lierenfeld, um trotz der Sommerferien die HvZ-Linie S 68 im nachmittäglichen Berufsverkehr zu bedienen. Aufgenommen am 8.8.19 von der S-Bahn-Station Düsseldorf Oberbilk aus.

Hermann-Josef Weirich 09.08.2019, 392 Aufrufe, 0 Kommentare

628 698-2 und 628 518-2 als RE 22306 (Ulm Hbf-Donaueschingen) bei Tuttlingen 4.8.19

Bei beiden nordrhein-westfälischen S-Bahnen (Rhein-Ruhr und Köln) sind die 420er immer noch unentbehrlich.

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420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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