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Bei beiden nordrhein-westfälischen S-Bahnen (Rhein-Ruhr und Köln) sind die 420er immer noch unentbehrlich.

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Bei beiden nordrhein-westfälischen S-Bahnen (Rhein-Ruhr und Köln) sind die 420er immer noch unentbehrlich. Eine Doppeltraktion (420 440 und 419) verlässt die Abstellanlage Lierenfeld, um trotz der Sommerferien die HvZ-Linie S 68 im nachmittäglichen Berufsverkehr zu bedienen. Aufgenommen am 8.8.19 von der S-Bahn-Station Düsseldorf Oberbilk aus.

Bei beiden nordrhein-westfälischen S-Bahnen (Rhein-Ruhr und Köln) sind die 420er immer noch unentbehrlich. Eine Doppeltraktion (420 440 und 419) verlässt die Abstellanlage Lierenfeld, um trotz der Sommerferien die HvZ-Linie S 68 im nachmittäglichen Berufsverkehr zu bedienen. Aufgenommen am 8.8.19 von der S-Bahn-Station Düsseldorf Oberbilk aus.

Hermann-Josef Weirich 09.08.2019, 384 Aufrufe, 0 Kommentare

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420 484-8  Historische S-Bahn NRW  als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
Daniel

420 484-8  Historische S-Bahn NRW  als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
Daniel

420 484-8  Historische S-Bahn NRW  als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
Daniel

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Horst Lüdicke





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