420 109 wartet auf die weiterfahrt in die Innenstadt

420 109 wartet auf die weiterfahrt in die Innenstadt.

(ID 21668)

Im Zielkasten leuchtet das Schild lila , d.h.

420 066 bei der Einfahrt in München Pasing.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

420 109 wartet auf die weiterfahrt in die Innenstadt. (21.04.04)

Daniel Weiß http://www.der-heilige-et.de.vu 03.11.2004, 1024 Aufrufe, 0 Kommentare

420 486, noch mit GR Siegersdorfer Petrusquelle am Ostbahnhof Gleis 1.

420 109 wartet auf die weiterfahrt in die Innenstadt.

420 183 ist nach einem guten Jahr Abstellung wieder im Betrieb auf der S8.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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