Mal sehen wie lange noch die 420 den Stuttgarter Raum beehren

Mal sehen wie lange noch die 420 den Stuttgarter Raum beehren.

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Am Morgen des 17.7.14 fuhr 189 931, welche noch in ihrem schicken Dispolok Farbkleid erstrahlt, mit einem KLV über die Kursbuchstrecke 800 oder um es anders auszudrücken - durch das Maintal.

So ein Güterzug kann schon erstaunlich sein.

Mal sehen wie lange noch die 420 den Stuttgarter Raum beehren.
Am 16.7.14 hatte ich nochmals das Glück mit einem Triebwagen der Baureihe 420 zu reisen. Direkt bis zum Endbahnhof des Zuges - nämlich dem Stuttgarter Flughafen.
So stand 420 921/421 mit 420 457/957 am Stuttgarter Flughafen/Messe.

Seegurke 23.07.2014, 499 Llamadas, 0 Comentarios

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Am 22.7.14 fuhr eine unbekannte 151 mit ein paar Containern durch den Ruhrpott.

Mal sehen wie lange noch die 420 den Stuttgarter Raum beehren.

Die mittlerweile in Sursee (CH) eine Renaissance erlebende 1042 007 war am 02.07.2010 noch mit einem Scherenstromabnehmer ausgerüstet und mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur

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Starker Schneefall in München - 420 463-2 als S2 zum Ostbahnhof bei der Einfahrt in die S-Bahnstation Hackerbrücke. Vermutlich ist die Baureihe 420 das Bahnfahrzeug in das ich am häufigsten ein- und ausgestiegen bin. Hier in München hatte ich mal wieder die Gelegenheit mitzufahren und dabei festgestellt wie vertraut alles noch ist: das Zufallen der Türen, der Innenraum, das Fahrgeräusch. Die älteren Fahrzeuge hatten Taschenschiebetüren, von Jonas als Kind 'Klicktüren' genannt, im Gegensatz zu den späteren Bauserien mit Außenschiebetüren die von ihm als 'Rumstüren' bezeichnet wurden. 19.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Sonstiges / Winterbilder rund um die Bahn, München

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Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986 
Klaus-Erich Lisk

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