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Als Leerfahrt oder Überführungsfahrt, genau weiss ich das nicht kommt am Mittwochabend eine Doppeleinheit 420 bestehend aus 420 474-9 und 420 473-1 durch Allerheiligen gen Neuss gefahren.

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Als Leerfahrt oder Überführungsfahrt, genau weiss ich das nicht kommt am Mittwochabend eine Doppeleinheit 420 bestehend aus 420 474-9 und 420 473-1 durch Allerheiligen gen Neuss gefahren. 17.9.2014

Als Leerfahrt oder Überführungsfahrt, genau weiss ich das nicht kommt am Mittwochabend eine Doppeleinheit 420 bestehend aus 420 474-9 und 420 473-1 durch Allerheiligen gen Neuss gefahren. 17.9.2014

Andreas Strobel 17.09.2014, 612 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO800, Brennweite: 35.00 (35/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
Gilbert C. 17.9.2014 23:08

War eine Überführungsfahrt nach Hamm zum Stillstandsmanagment ;)

Andreas Strobel 17.9.2014 23:09

So so Gilbert, dann weiss ich ja jetzt bescheid ;-D. Gruß Andreas. Ach ja Gilbert, kamen die aus Stuttgart oder vom RMV?

Gilbert C. 17.9.2014 23:30

Die kamen aus Plochingen, aus der Abstellung ;)

Gruß
Gilbert

Dennis Fiedler 18.9.2014 5:00

Sehr tolles Bild. Hurra fie neuen 420er kommen. :D
Ich freue mich das sie bei uns in Ruhrpott weiterkeben und wir auch noch die neusten Triebzüge bekommen.

420 484-8  Historische S-Bahn NRW  als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
Daniel

420 484-8  Historische S-Bahn NRW  als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
Daniel

420 484-8  Historische S-Bahn NRW  als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.
Daniel

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Horst Lüdicke





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