420 483-0; 420 482-2 und 420 442-6 als LR 31015 (Plochingen-Düsseldorf Abstellbahnhof) bei Hattenheim 8.8.14

(ID 815452)

Be 4/8 259 im BTB Look zusammen mit dem Be 4/6 105 im BEB Look auf der Linie 10 fahren zur Haltestelle M-Parc.

103 113-7 mit dem IC 119 (Münster(Westf)Hbf-Innsbruck Hbf) in Oberwesel 8.8.14

420 483-0; 420 482-2 und 420 442-6 als LR 31015 (Plochingen-Düsseldorf Abstellbahnhof) bei Hattenheim 8.8.14

Andreas Hackenjos 14.09.2014, 727 Aufrufe, 0 Kommentare

152 161-6 mit einem KV Zug bei Geisenheim 8.8.14

Mitte der 1990er Jahre steht 1110 505-3 vor einem Schnellzug Richtung Slowenien/Kroatien abfahrbereit im Villacher Hauptbahnhof

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

 51 1007x1200 Px, 09.06.2026 