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So jetzt das Vorspiel zum letzten Bild der 243 650-9 von mir.

(ID 1044130)



So jetzt das Vorspiel zum letzten Bild der 243 650-9 von mir.
Hier ist sie Dank des Geschicks des Triebwagen Tf noch als Begegnung abgelichtet.
Die S11/423 258 im Nachschuß nach Bergisch Gladbach wurde etwas abgebremst, dafür bedanke ich mich recht herzlich bein Tf. Vorher beeilte er sich Dennis den Kesselwagenzug nicht zu zufahren.....der auf der anderen Seite stand.
Dienstag den 3.10.2017

So jetzt das Vorspiel zum letzten Bild der 243 650-9 von mir.
Hier ist sie Dank des Geschicks des Triebwagen Tf noch als Begegnung abgelichtet.
Die S11/423 258 im Nachschuß nach Bergisch Gladbach wurde etwas abgebremst, dafür bedanke ich mich recht herzlich bein Tf. Vorher beeilte er sich Dennis den Kesselwagenzug nicht zu zufahren.....der auf der anderen Seite stand.
Dienstag den 3.10.2017

Andreas Strobel 04.10.2017, 520 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 63/10, ISO320, Brennweite: 42/1

tim belztim belz mag das.
3 Kommentare, Alle Kommentare
tim belz 4.10.2017 21:10

Mensch da habt Dennis und Du richtig glück gehabt.
Eisenbahner mit Herz eben.
Gefällt mir sehr gut.

MFG
Tim Belz

Andreas Strobel 4.10.2017 21:13

Ja Tim,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar.
Ja, ich habe den Verdacht, das der selber Fotograf ist.;D
Freut mich das es Dir gefällt, liebe Grüße nach Rheidt aus Rheydt. Andi

Andreas Strobel 6.10.2017 15:50

Hallo Thomas,
vielen lieben Dank für Dein Lob zum Bild.
Den Verdienst an dem Bild obliegt nun wirklich dem Tf des Triebwagen, der so hervorragend reagiert hat.
Dann danke ich Dir mal in seinem und meinem Namen.
Ganz liebe Grüße Andreas.

Gelb-Rote Kombi der S-bahn München  am 19.5.25 bei Feldmoching.
Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Flo Weiss

Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching.
Flo Weiss

Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt.
Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt.
Horst Lüdicke

Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Im Bahnhof Wendlingen an der Bahnstrecke von Plochingen nach Tübingen zweigt seit dem 21.09.1864 die Nebenbahn nach Kirchheim/Teck, die am 01.10.1899 nach Oberlenningen verlängert wurde, ab. Oben verlässt die 212 041-8 Anfang der 1990er Jahre den Bahnhof in Richtung Oberlenningen. Im Rahmen der Elektrifizierung in den Jahren 2008/2009 wurden die Bahnanlagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt im Frühjahr 2013 ein 423 als S 1 nach Kirchheim/Teck aus.
Horst Lüdicke





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