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Eine etwas ungewöhnliche Reise.

(ID 1075383)



Eine etwas ungewöhnliche Reise. (Bild 1)
Plochingen, 21. März 2018.

Ein Freund und ich haben eine Reise von Murnau nach Köln geplant. Ziel dabei war es möglichst viel unterwegs zu sehen und dabei Geld zu sparen.
Unsere Reise began morgens um 7.30 in Murnau. Dort sind wir in die RB nach München gestiegen. In Pasing haben wir dann auf den ICE in Richtung Stuttgart/Frankfurt/Erfurt/Berlin/Hamburg gewechselt. Dieser brachte uns bis Ulm. Dort sind wir dann auf den IRE nach Stuttgart umgestiegen. Da die Lok des Zuges leider einen Defekt hatte verzögerte sich die Weiterfahrt um 20 Minuten und somit verpassten wir unseren Anschluss in Plochingen (Bild 1). Mit dem nächsten Zug ab Plochingen ging es dann weiter nach Tübingen und von dort weiter nach Horb. In Horb sind wir dann auf den IC187 mit Schweizer Wagen und einer Österreichischen Lok umgestiegen (Bild 2). Dieser Zug brachte uns bis Tuttlingen (Bild 3). Die erste Fahrt in einem 611er stand für uns an (Bild 4). 611 530 brachte uns nun nach Donaueschingen. Von dort ging es quer durch den Schwarzwald nach Offenburg. In Offenburg sind wir in den ICE 404 eingestiegen, der uns bis Köln hätte bringen können. Aber da wir die Rheinstrecke fahren wollten sind wir in Mannheim umgestiegen (Bild 5). Von dort ging es mit einem IC nach Mainz und dann weiter mit dem ICE 26 nach Köln Deutz. Die S19 bachte uns dann schließlich noch über den Rhein zum Kölner Hbf. Von dort ging es dann weiter mit dem Auto. Was die Fahrt gekostet hat? Bloss 22 Euro. Da wir über eine Stunde später als geplant in Köln angekommen sind gab es sogar noch Geld zurück...

Eine etwas ungewöhnliche Reise. (Bild 1)
Plochingen, 21. März 2018.

Ein Freund und ich haben eine Reise von Murnau nach Köln geplant. Ziel dabei war es möglichst viel unterwegs zu sehen und dabei Geld zu sparen.
Unsere Reise began morgens um 7.30 in Murnau. Dort sind wir in die RB nach München gestiegen. In Pasing haben wir dann auf den ICE in Richtung Stuttgart/Frankfurt/Erfurt/Berlin/Hamburg gewechselt. Dieser brachte uns bis Ulm. Dort sind wir dann auf den IRE nach Stuttgart umgestiegen. Da die Lok des Zuges leider einen Defekt hatte verzögerte sich die Weiterfahrt um 20 Minuten und somit verpassten wir unseren Anschluss in Plochingen (Bild 1). Mit dem nächsten Zug ab Plochingen ging es dann weiter nach Tübingen und von dort weiter nach Horb. In Horb sind wir dann auf den IC187 mit Schweizer Wagen und einer Österreichischen Lok umgestiegen (Bild 2). Dieser Zug brachte uns bis Tuttlingen (Bild 3). Die erste Fahrt in einem 611er stand für uns an (Bild 4). 611 530 brachte uns nun nach Donaueschingen. Von dort ging es quer durch den Schwarzwald nach Offenburg. In Offenburg sind wir in den ICE 404 eingestiegen, der uns bis Köln hätte bringen können. Aber da wir die Rheinstrecke fahren wollten sind wir in Mannheim umgestiegen (Bild 5). Von dort ging es mit einem IC nach Mainz und dann weiter mit dem ICE 26 nach Köln Deutz. Die S19 bachte uns dann schließlich noch über den Rhein zum Kölner Hbf. Von dort ging es dann weiter mit dem Auto. Was die Fahrt gekostet hat? Bloss 22 Euro. Da wir über eine Stunde später als geplant in Köln angekommen sind gab es sogar noch Geld zurück...

Tim 27.03.2018, 328 Aufrufe, 0 Kommentare

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Erst sieht man das Teil ein halbes Jahr lang nicht, und dann kommt die bunte S-bahn jeden Tag vorbei. Versprochen, das ist das letzte Bild davon. Br 423 286v (#MitEuchUnterwegs) in Eglharting am 27.3.2024.
Erst sieht man das Teil ein halbes Jahr lang nicht, und dann kommt die bunte S-bahn jeden Tag vorbei. Versprochen, das ist das letzte Bild davon. Br 423 286v (#MitEuchUnterwegs) in Eglharting am 27.3.2024.
Flo Weiss

423 286 Gay S-Bahn schön von vorne. Motiv im Kasten, jetzt können die Folien von mir aus auch wieder runter. 25.3.24 bei Zorneding.
423 286 Gay S-Bahn schön von vorne. Motiv im Kasten, jetzt können die Folien von mir aus auch wieder runter. 25.3.24 bei Zorneding.
Flo Weiss

Stuttgart Hauptbahnhof (tief) - 

423 009 als S6 nach Weil der Stadt im Hauptbahnhof-Untergrund. Hinter dem schwarzen Kubus rechts entsteht die neu Aufzugsverbindung direkt in die Halle des Bonatzbaues. Insgesamt vier Aufzüge werden für geringe Wartezeiten sorgen. Die wichtige Ebene im Bonatzbau wird eine Etage tiefer liegen, als die bisherige Ebene der Querbahnsteighalle. Von der neue tiefer liegenden Ebene wird man direkt auf die über die Bahnsteigebene führend Brücken gelangen um dort wieder mit Fest-, Rolltreppen oder Aufzüge zu den Zügen zu gelangen.
Wer nicht auf einen Aufzug angewiesen ist, wird am Ende des S-Bahnsteiges über Treppen zu einem Fußgängertunnel unter den neuen Bahnsteigen gelangen und so auf sehr kurzen Wegen die Fern- und Regionalzüge erreichen können.

25.02.2024 (M)
Stuttgart Hauptbahnhof (tief) - 423 009 als S6 nach Weil der Stadt im Hauptbahnhof-Untergrund. Hinter dem schwarzen Kubus rechts entsteht die neu Aufzugsverbindung direkt in die Halle des Bonatzbaues. Insgesamt vier Aufzüge werden für geringe Wartezeiten sorgen. Die wichtige Ebene im Bonatzbau wird eine Etage tiefer liegen, als die bisherige Ebene der Querbahnsteighalle. Von der neue tiefer liegenden Ebene wird man direkt auf die über die Bahnsteigebene führend Brücken gelangen um dort wieder mit Fest-, Rolltreppen oder Aufzüge zu den Zügen zu gelangen. Wer nicht auf einen Aufzug angewiesen ist, wird am Ende des S-Bahnsteiges über Treppen zu einem Fußgängertunnel unter den neuen Bahnsteigen gelangen und so auf sehr kurzen Wegen die Fern- und Regionalzüge erreichen können. 25.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Irgendwie schielende S-Bahn - 

423 340 auf der Stuttgarter S-Bahnlinie S1 in Richtung Vaihingen zwischen Ober- und Untertürkheim.

03.03.2024 (M)
Irgendwie schielende S-Bahn - 423 340 auf der Stuttgarter S-Bahnlinie S1 in Richtung Vaihingen zwischen Ober- und Untertürkheim. 03.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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