DB Regio 423 282 + 423 275 // München (Fußgängersteg zwischen Lincolnstraße und Lauensteinstraße) // 15. September 2018

DB Regio 423 282 + 423 275 // München (Fußgängersteg zwischen Lincolnstraße und Lauensteinstraße) // 15.

(ID 1381210)

DB Regio 423 087 + 423 ___ // München-Trudering-Riem // Januar 2017

DB Regio 420 481 // München (Aufgenommen von der Straßenbrücke Landsberger Straße) // 17.

DB Regio 423 282 + 423 275 // München (Fußgängersteg zwischen Lincolnstraße und Lauensteinstraße) // 15. September 2018

Paul Zimmer www.paul-zimmer.de 15.09.2024, 203 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Regio 423 276 + 423 097 // München (Fußgängersteg zwischen Lincolnstraße und Lauensteinstraße) // 15.

DB Regio 423 282 + 423 275 // München (Fußgängersteg zwischen Lincolnstraße und Lauensteinstraße) // 15.

Samstag den 07.09.2024 um 11:21 Uhr in Beekbergen.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

 72 923x1200 Px, 12.06.2026 