S-Bahn Rhein-Main: 423 917/417 als S-Bahn-Linie S2 Niedernhausen-Dietzenbach kurz vor der einfahrt in Heusenstamm

S-Bahn Rhein-Main: 423 917/417 als S-Bahn-Linie S2 Niedernhausen-Dietzenbach kurz vor der einfahrt in Heusenstamm.

(ID 259944)

425 550/050 als Linie SE 40 (RE 25120) nach Dillenburg abfahrberit in Gießen/Lahn (21.01.2009)

S-Bahn Rhein-Main: 423 399-5 als S5 Friedrichsdorf in der Staion Frankfurt-Hauptwache.(29.12.2008)

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

S-Bahn Rhein-Main: 423 917/417 als S-Bahn-Linie S2 Niedernhausen-Dietzenbach kurz vor der einfahrt in Heusenstamm.
(03.01.2009)

Sascha Germeroth 07.02.2009, 996 Aufrufe, 0 Kommentare

S-Bahn Rhein-Main: 420 261-0 als S9 nach Hanau Hbf fährt aus Offenbach-Ost raus.(14.11.2008)

S-Bahn Rhein-Main: 423 917/417 als S-Bahn-Linie S2 Niedernhausen-Dietzenbach kurz vor der einfahrt in Heusenstamm.

650 324-7 und 650 109-2 sind am 3.8.2008 zwischen Ulm und Ehingen eingesetzt.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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